En el cuarto trimestre de 2022 entregó 405.000 vehículos tesla a los clientes, un nuevo récord trimestral. Con esto, la compañía ahora ha alcanzado de manera constante la cifra de ventas anuales de un millón y medio, pero al mismo tiempo no ha logrado alcanzar el crecimiento anual planificado del 50 por ciento, y mucho menos Elon Musk El año pasado soñé con dos millones.
La cantidad de autos fabricados es aún mayor: 439,000, lo que significa que Tesla ahora tiene un inventario que los clientes pueden obtener de inmediato.
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El mercado chino es una gran decepción para Tesla
Una de las razones por las que los datos no cumplieron con las expectativas es que la antigua esperanza de la empresa, A.J. fábrica china Ha estado operando con dudas, dada la complejidad del manejo de la epidemia en China. Primero anunciaron el cierre, con las fábricas cerradas, y de repente se levantaron las restricciones.
También se puede esperar menos del mercado chino por parte del consumidor, ya que los fabricantes nacionales también han creado una competencia seria, por lo que la después de nosotros La compañía también ofrece un descuento adicional allí, ya que redujo el precio del Modelo 3 y el Modelo Y en un 5 y un 8,8 por ciento en noviembre.
Los clientes ahora obtendrán un descuento adicional de 10,000 yuanes ($ 1,450) si realizan una compra antes del 28 de febrero, según el sitio web de Tesla.
Por cierto, la fábrica china ahora tiene una capacidad de producción anual de 1 millón, pero al mismo tiempo parece que el mercado chino no será tan grande, por lo que una parte importante de la producción puede exportarse allí. Las fábricas estadounidenses y alemanas también están aumentando rápidamente su capacidad de producción, por lo que cada vez habrá menos obstáculos para que la empresa alcance, o incluso supere, a los mayores fabricantes en términos de número de piezas.
¿Tesla seguirá siendo un coche para personas?
El problema parece estar del lado de la demanda: ya no es posible vender tantos Tesla como al principio, y la demanda no es ilimitada. Otros fabricantes ahora están aumentando sus ofertas en el mercado de vehículos eléctricos, y los clientes se están volviendo más sensibles a los precios debido a la alta inflación tanto en EE. UU. como en Europa, y el impacto en Europa Y eso También se ha visto reforzado por la crisis energéticaque esperamos retroceda pronto.
Las limitaciones de la demanda significan que Tesla realmente tiene que luchar por los clientes, como cualquier otro fabricante de automóviles.
Cabe agregar que se puede vender en grandes cantidades en un tipo barato en coche público La empresa aún no ha aparecido, existe solo a nivel de promesas. Por el momento, venden principalmente coches de gama media, que mucha gente compraría si se vendieran más baratos.
Por tanto, se cree que Tesla tendrá que ofrecer descuentos de precio y competencia a largo plazo, lo cual es una buena noticia para los clientes potenciales, pero al mismo tiempo Margen de beneficio disponible en automóvilesque hasta ahora ha sido mucho más alto que otros fabricantes, puede encogerse.
El comprador del auto está feliz, el accionista está triste
Este es un proceso legal perfectamente normal, pero también puede tener un impacto decisivo en el precio de las acciones. Si esto sucede, el papel puede cotizarse no como una acción tecnológica, sino como un fabricante de automóviles, en cuyo caso se cotizará a un precio mucho más bajo que antes.
70 por ciento del pico del año pasado el precio ha bajadoA pesar de una ligera corrección, no se puede descartar que la importante caída del tipo de cambio se mantenga de forma permanente, tal como lo justifican los fundamentales y las expectativas de rentabilidad de las que dispone la compañía.