Si todo sigue igual, el próximo supercargador de Tesla podría construirse en Siófok, y eso es lo que muestra El sitio del gigante automotriz estadounidense.
Supercharger es la tecnología de carga rápida de Tesla, que está desarrollando para sus coches eléctricos. La red se puso en marcha el 24 de septiembre de 2012 y en diciembre pasado operaban más de 40.000 cargadores en unas 4.500 estaciones. Se construyeron 1.772 estaciones en América del Norte, 1.801 en la región de Asia/Pacífico y 897 en Europa. Hasta la fecha, se han construido ocho en Hungría.
Tesla realiza una encuesta trimestral sobre en qué parte del mundo construirá el próximo supercargador. Big Bear Lake, California, ganó los últimos tres meses de votación a fines de 2022.
En la encuesta actual, Hungría y Siofok lideran por delante de Omán (Muscat) y Florida (Key West).
quien siente que importa, Puedes enviarlo en este enlace Tu voto. También es interesante que varias ciudades húngaras ocupan un lugar destacado en la lista de clasificación actual: Kecskemét en el cuarto lugar, Szombathely en el quinto y Békéscsaba en el 12.° lugar.
La misión húngara de Tesla
Si Hungría realmente gana la parte del nuevo Supercharger, no es poca cosa, pero al mismo tiempo se ha hablado de mucho más que eso antes. Hace unos años, Hungría también estaba en la lista con la que cuenta la empresa de Elon Musk para construir su próxima fábrica. Al final, Alemania quedó en segundo lugar, pero la Agencia Nacional de Inversiones (HIPA) dejó claro que la misión húngara de Tesla no está cerrada. Robert Esick era el director ejecutivo en ese momento. Habla con Vilaggazdaság al respecto. La empresa se suma a la fábrica de construcción alemana.
La decisión de inversión se mantiene con respecto a Europa.
Por lo tanto, siempre se esfuerzan por presentar la oferta de Hungría a Tesla, para que puedan discutir proyectos futuros de manera significativa. “Creo que puede haber una continuación de esta relación, aunque solo sea porque en los últimos cinco años hemos ganado importantes referencias en las dos tendencias más importantes de la industria automotriz: la movilidad eléctrica y los autos sin conductor”.
A la economía húngara, en la que la industria del automóvil juega un papel muy importante, le interesa recibir inversiones preparadas para el futuro. Tesla es así, pero otras empresas dominantes en movilidad eléctrica y producción de baterías también han apostado por Europa. Si examinamos las ubicaciones exactas de estos desarrollos, podemos ver que Hungría está por delante.
La oportunidad de que Tesla llegue a Hungría en 2019 no se ha revelado oficialmente debido a la clasificación clasificada del proyecto. Pero Tesla ciertamente no se elimina del mapa HIPA. La experiencia ya muestra que esto puede dar sus frutos con el tiempo. Baste recordar la decisión de Jaguar-Land Rover en 2015, que fue dolorosa para Hungría, pero la alegría fue aún mayor cuando la empresa trasladó su centro continental de ingeniería y adquisiciones a Budapest tres años después. Al respecto, Róbert Ésik afirmó que Tesla ya apareció en el mercado húngaro con la red Supercharger, y también se pueden vislumbrar otros puntos de contacto en términos de estrategia y cartera de negocios de la compañía.
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