Las cuatro ruedas de Meizu no están encendidas, por ahora

Además de los móviles, una marca que ha visto días mejores podría volver con un vehículo eléctrico.

En un momento parecía que además de Xiaomi, el Meizu También podría ascender a las filas de los principales fabricantes, pero luego, debido a varias dificultades, el impulso se estancó, de hecho: siguió una marcha atrás y la marca salió con menos teléfonos móviles, que finalmente fueron reemplazados por el fabricante de automóviles chino. gelatina adquirido. Este último no tiene problemas económicos y es considerado un auténtico coleccionista de arte en el mercado: es propietario mayoritario de Volvo, Lotus, Polestar, London EV y otras marcas menos conocidas. Pero también compró Aston Martin y vende sus propios autos bajo las marcas Geely Auto, Zeker, Maple y Architecture.

Zeekr 001 y sistema FlymeAuto a bordo (Fuente: SUV techo eléctrico) [+]

Esto también significa que la empresa fundada en la década de 1980 tiene mucha experiencia en el mundo de los automóviles con tracción en las cuatro ruedas, y dado que los automóviles modernos, especialmente los eléctricos, utilizan muchas tecnologías modernas, Geely también tiene experiencia en esto. Meizu encaja en la imagen no solo con sus soluciones de comunicación de datos, sino también con la interfaz de software de Flyme: la computadora de a bordo Zeekr 001 se ejecuta específicamente en FlymeAuto, y también se llegó a un acuerdo sobre la provisión de automóviles Geely en las tiendas Meizu. Es más: esta última ayudará a la primera a comercializar smartphones bajo su propia marca, pero el acuerdo también puede resultar beneficioso en sentido contrario.

Cereza Wuji Pro (Fuente: Noticias automotrices de China)

Meizu ya inició una expansión a gran escala de empleados en trabajos de vehículos eléctricos el año pasado, y el 9 de enero presentó su solicitud a wuji otto Para eliminar un nombre de marca, genera un Noticias automotrices de China. Pero hay un pequeño problema: un Cereza Hice uno el año pasado Wujie profesional El EV se llama Small and Cheap, y dependiendo de la fuente, aún puede haber algunas fricciones legales por el nombre popular. Por supuesto, quién sabe: de hecho, podría haber una conexión entre los dos Wujies, pero no la conectaron a la nariz de la persona de alto rango. Aunque estos esfuerzos no fueran evidentes, Meizu se interesó por el tipo de vehículo eléctrico y su propia marca. panda Anunció: está trabajando en la construcción de una red de carga eléctrica.

Lo más práctico, por supuesto, en el caso de los EV de Meizu/Wujia es usar la plataforma Geely SEA, después de todo, esto ya está fuera del ciclo de desarrollo y prueba, lo que sienta las bases para la producción en masa. Pero por ahora, la empresa matriz guarda silencio total sobre sus aspiraciones de vehículos eléctricos, que pueden no materializarse hasta años después. la Mezzo 20 Por otro lado, ya se está preparando un teléfono de gama alta y puede llegar en primavera, ya que hay un teaser trailer del mismo.