Balazs Slezak es director general de Wozify Engineering Group Kft., que desarrolla un software de aviación único. Las actividades de la empresa van desde el procesamiento de datos satelitales con inteligencia artificial hasta la simulación de la entrada de naves espaciales en la atmósfera y el desarrollo de software para un centro de datos en órbita terrestre. Así que no podríamos encontrar una mejor persona para hablar sobre la revolución espacial, las guerras espaciales y el estado de la industria espacial galáctica.
Elon Musk fue el catalizador
Según Balazs Slezak, la nueva era espacial explotó a principios de la década de 2010 con la aparición de SpaceX, fundada por Elon Musk, que redujo a una fracción los costes de acceso al espacio ofreciendo vehículos de lanzamiento reutilizables.
La cifra oficial: ¿Cuánto cuesta enviar un kilogramo de carga útil a la órbita terrestre baja?
Esto ha disminuido ahora en varios órdenes de magnitud y ha anunciado el comienzo de la “nueva era espacial”, en la que cada vez más empresas y países pueden permitirse el lujo de operar satélites. Balazs añadió que Musk también está cargando su propia flota de satélites (es decir, creando demanda para su servicio), y la constelación de miles de pequeños satélites de Starlink (la llamada constelación) proporciona acceso a Internet en cualquier lugar de la Tierra.
Cada vez más empresas privadas intentan competir con SpaceX, pero hoy en día iniciar un negocio en la industria espacial no se trata sólo de desarrollar cohetes. Incluso en Hungría podemos encontrar muchas empresas involucradas en la cadena de suministro de la industria espacial. Como dice Balazs: «Muchas pequeñas empresas están encontrando un lugar en el espacio. Las grandes empresas construyen la infraestructura, pero las pequeñas empresas son las que crean la economía espacial».
A medida que la situación global ha cambiado, la situación local también ha cambiado: han surgido empresas espaciales privadas, hay fabricantes de satélites, empresas de desarrollo de subsistemas y otros proveedores de hardware, así como desarrolladores de software, como Wozify.
Momento historico
La revolución actual, además de la reducción de costos y el desarrollo de infraestructura, se ve muy favorecida por el avance de la inteligencia artificial que otorga a la humanidad superpoderes en tres áreas principales:
- En procesamiento de datos satelitales;
- en navegación autónoma de naves espaciales;
- Y en robótica espacial (ya sea en cuerpos celestes o naves espaciales).
Balazs Slezak también reveló que la industria espacial tiene dos aspectos importantes: Río arriba Su esencia es cómo los dispositivos fabricados por el hombre llegan al espacio y qué tipo de actividad realizan allí. el Río abajo Cubre cómo crear valor en la Tierra con la ayuda de herramientas espaciales. La forma más común de hacerlo es procesar datos satelitales y apoyar decisiones basadas en ellos en meteorología, agricultura o industria.
Existe un servicio asistido por satélite, sin el cual no podemos vivir, e incluso las cadenas de suministro globales colapsarán. Este es el GPS, que ya está en todos los teléfonos inteligentes.
Hay ejemplos de ambos tipos de instituciones (upstream y downstream) en Hungría.
Slezak añadió que la búsqueda del espacio por parte de nuestro país no es única, ya que muchos países pequeños también están tratando de aprovechar una porción mayor de nuevas oportunidades, por ejemplo Luxemburgo, que está tratando de obtener un papel dominante en el espacio. Esto también demuestra que el tamaño de un país en la Tierra no importa si allí viven científicos, ingenieros y empresarios innovadores altamente calificados. Pero aquí entra en juego la cuestión del derecho espacial. ¿Quién tiene derecho a lo anterior?
¿Quién puede poseer agua de luna?
El Tratado sobre el Espacio Ultraterrestre, creado en los años 1960, es la única directiva actualmente aceptada por todos, según la cual ningún país puede apoderarse de cuerpos celestes u objetos en el espacio.
Los recursos espaciales deben explotarse en beneficio de la humanidad, y nadie puede apoderarse de ellos ni tener conocimiento de ellos.
Sin embargo, añadió Balazs, no existe ninguna regulación sobre si una empresa privada puede cercar un área en la Luna para producir, por ejemplo, hielo de agua, que es vital para la colonia, para producir agua potable y oxígeno. El consenso actual es que todos pueden utilizar los recursos espaciales sin monopolizarlos. Pero no todas las áreas son igualmente valiosas. En el ejemplo anterior, la porción de la Luna donde hay hielo de agua es un área de importancia estratégica.
La complejidad del derecho espacial también es evidente en el hecho de que los actores en la Tierra no pueden ponerse de acuerdo sobre los límites del espacio ultraterrestre. Aunque existe un límite reconocido por los físicos entre el espacio y la atmósfera, que es la línea de Kármán a una altitud de 100 km, en algunos casos esto no es suficiente desde el punto de vista legal. Por ejemplo, existen satélites geoestacionarios, que orbitan la Tierra a la misma velocidad que la rotación de la Tierra, por lo que siempre están por encima de un determinado punto del ecuador. Es cierto que su altura es de 36 mil kilómetros, pero los países tropicales pueden reclamarla porque siempre está por encima de ellos (aunque ante la falta de instrumentos espaciales, por ejemplo, Colombia no podrá hacer valer su derecho de ninguna manera). ). Pero según Balazs, el estado de los misiles también es cuestionable:
¿Qué pasaría si los lanzadores no verticales pasaran sobre el territorio de otro país o explotaran sobre él? ¿El acto tuvo lugar en el espacio o en territorios sujetos a la soberanía del otro Estado?
En cuanto a la regulación, Slezak es pesimista. Según él, las potencias mundiales normalmente no pueden ponerse de acuerdo sobre cuestiones clave y el cumplimiento de cualquier acuerdo es difícil incluso con una potencia nuclear. Por ello, se puede decir que la visión de las guerras espaciales no dista mucho de la realidad, al menos en cuanto a su localización.
¿La era de las guerras espaciales?
Según Slezak, (esperemos que en un futuro muy lejano) se deberían tener en cuenta posibles batallas espaciales, ya sea en cuerpos celestes, la Luna o Marte.
Pero no sabemos cómo afectaría a los países de la Tierra si sus naves espaciales lucharan en la Luna. ¿Podría un conflicto en el espacio conducir a una guerra global en la Tierra?
Pero, según Balazs, también hay que abordar los residuos espaciales, porque pueden afectar no sólo al estado de las órbitas de la Tierra, sino también a la investigación y a las guerras. La fluctuación se crea por colisiones de desechos de naves espaciales, como fragmentos de satélites, que se dispersan y se mueven muy rápidamente (viajando a 7-8 kilómetros por segundo), e incluso pedazos más pequeños pueden causar problemas graves. Por este motivo, actualmente se vigilan especialmente los trozos de basura espacial y se registran aquellos que miden más de diez centímetros. Si se producen más colisiones, la órbita de la Tierra podría quedar inutilizable.
La militarización en órbita es inaceptable, y ya sabemos que los estadounidenses y los chinos pueden derribar un satélite, pero esto implicaría una enorme cantidad de basura espacial.
La mayoría de los satélites modernos pueden escapar de los escombros, pero es más seguro alejarlos y dejar que los pedazos más grandes se quemen en la atmósfera. Una solución verdaderamente sostenible es el reciclaje en el espacio y, según Slezak, ya hay esfuerzos para hacerlo.
Además, las colisiones de satélites pueden desencadenar una reacción en cadena, y cada vez más basura provoca más y más colisiones, lo que podría inutilizar la órbita de la Tierra. Según Balazs, “si estallara un conflicto armado importante en la órbita terrestre, en el peor de los casos, podría atrapar a la humanidad en la Tierra durante algunas generaciones y el espacio quedaría inutilizable. Sin los satélites GPS, retrocederíamos en el tiempo. un siglo”.
Una posible forma de guerra espacial es un ciberataque a satélites que de otro modo estarían controlados. Pero también pueden resultar inútiles mediante láseres u ondas electromagnéticas de alta energía, incluso sin desechos. Slezak cree que también es inverosímil que haya un combate cuerpo a cuerpo entre las naves espaciales: se desactivarían entre sí con herramientas eléctricas, herramientas de perforación o corte, pero eso es sólo especulación por el momento.
Puede parecer un escenario de ciencia ficción, pero la «lucha espacial» también puede ser realista, cuando «arroja» otro satélite militar a la atmósfera, donde es destruido.
Según Balazs, lo más importante debería ser evitar los dispositivos cinéticos, para que un conflicto militar no afecte las futuras oportunidades de la humanidad en el espacio.
Hungría brilla en el mapa de la industria espacial
Como consultor empresarial de la industria espacial, Slezak trabaja con varias agencias y organizaciones espaciales para apoyar a las nuevas empresas de la industria espacial, como la Agencia Espacial Europea (ESA), el programa Techstars Space Accelerator que colabora con la NASA, la Agencia Espacial del Reino Unido y dos programas de la ESA. . Union, CASSINI, que apoya las innovaciones de la industria espacial, y EUDIS, que ayuda a las empresas europeas a llevar al mercado innovaciones de defensa (militares). Estas organizaciones son clave para el avance de la industria espacial porque apoyan a empresas innovadoras en etapa inicial con tutoría, capital, relaciones y, en algunos casos, dinero.
Las empresas húngaras pueden solicitar una subvención no reembolsable de 50.000 euros de la Agencia Espacial Europea, incluso con una idea de industria espacial bien desarrollada. La mayoría de las aplicaciones suelen ser una Río abajo Abordan el tema desde una perspectiva diferente, es decir, ofrecen conceptos innovadores para nuevos usos de los datos satelitales. El sector espacial húngaro se caracteriza actualmente por la cooperación y la asistencia mutua más que por la competencia. La Sociedad Húngara de Astronáutica y el Grupo Húngaro de la Industria Espacial (HUNSPACE) también se han fijado este objetivo.
Además, los cursos de ingeniería locales también son excelentes, de hecho podemos obtener un diploma en ingeniería aeroespacial, una palabra como cien, ¡vale la pena construir una empresa de la industria espacial aquí!
(Foto de portada: Bence Tovesi / Al-Fayhris)
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