Esta limusina Maybach de 20 años, apenas utilizada, tiene una cabina de pasajeros mucho más espaciosa que la actual Clase S Mercedes-Maybach.

Recientemente tuvimos la suerte de probar el modelo más elegante de la actual Clase S de Mercedes, el Maybach S680 de 120 millones de HUF que, con 5,47 metros de largo y 3,4 metros de distancia entre ejes, es un coche de lujo de absoluta autoridad.

De ninguna manera podemos llamar al nuevo Maybach con un motor V12 biturbo de 6 litros un “corazón” capaz de producir 612 CV y ​​900 Nm, pero sus predecesores son más espaciosos.

De las limusinas Maybach, de las que se produjeron poco más de 3.300 ejemplares entre 2002 y 2012, el modelo más pequeño, con el número de modelo 57, tiene una longitud de 5,73 metros y el modelo superior, el 62, tiene 6,17 metros de espacio para aparcar.

Ahora ha aparecido en escena un nuevo propietario. una muestraque llama la atención no solo por su tamaño, sino también por su exclusivo color bicolor azul Costa Azul.

Su actual propietario alemán pide 165.410 euros (65,3 millones de florines húngaros) por este coche de lujo, que se fabricó en 2005 y desde entonces ha recorrido sólo 6.500 kilómetros. El precio moderno del modelo con una distancia entre ejes de 3,83 metros alcanzó unos 400 mil euros.

El Maybach 62, con interior de cuero beige, cuenta con un motor gasolina V12 biturbo de 5,5 litros, con una potencia de 550 caballos y 900 Nm de par, que se envía a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de cinco velocidades.

Este cuatro puertas y cuatro plazas con un radio de giro de 2,9 toneladas y 14,8 metros acelera de 0 a 100 en 5,4 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h.

También se produjo una versión más potente: el motor V12 biturbo de 6 litros del Maybach 62 S genera 612 CV y ​​aproximadamente 1.000 Nm, por lo que la aceleración de 0 a 100 tarda 0,2 segundos menos.


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