Coche: Los precios de los coches han aumentado considerablemente debido a los nuevos complementos obligatorios: ahora son los modelos más baratos en Hungría

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Agosto 2024. 22. 10:34auto

Hoy en día es casi imposible comprar un coche nuevo por menos de 5,5 millones de florines húngaros.

Los precios de los coches nuevos han aumentado significativamente en los últimos meses. La principal razón del aumento de precios es la introducción de equipos de seguridad obligatorios a nivel de la UE, lo que se nota especialmente en los precios de los coches económicos y básicos. Como resultado, los precios de algunos modelos aumentaron entre 700 y 750 mil HUF, y hoy en día es casi imposible comprar un automóvil nuevo en Hungría por menos de 5,5 millones de HUF. Escribe basándose en su última colección de centro de dineroQue recogió los coches nuevos más baratos del mercado actual.

En primer lugar de la lista, como viene ocurriendo desde hace tiempo, se encuentra el Mitsubishi Space Star, que todavía tiene un precio de 4,44 millones de florines húngaros, pero a este precio sólo se puede adquirir con un equipamiento muy básico. Sin aire acondicionado ni equipo de sonido.

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El segundo modelo más barato es el Dacia Sandero, que ahora cuesta 5,49 millones de HUF, 500.000 HUF más que en febrero. El Fiat 500, ganador de la medalla de bronce, cuesta 5,5 millones de HUF, mientras que el cuarto modelo de Fiat, el Panda, cuesta 5,66 millones de HUF.

Según los datos del periódico, el precio del Hyundai i10 ha aumentado en 750.000 florines húngaros, por lo que ahora se puede adquirir por 5,74 millones de florines húngaros. Los diez coches más baratos son el Suzuki Ignis, con un precio de 5,8 millones de HUF, y el Swift, que cuesta 6,13 millones de HUF.

La lista actual de 10 coches incluía también un Mitsubishi Colt con un precio de 5,99 millones de HUF, así como un Toyota Aygo. Actualmente en la lista de los más baratos y caros se encuentra el Citroën C3, con un precio de 6,19 millones.

El periódico también indica que muchos modelos de los modelos anteriores, más baratos, han sido retirados, ya que sus precios han aumentado significativamente. Los ejemplos incluyen el Renault Clio, el Opel Corsa y el Hyundai i20, cuyo precio actual supera los 6,3 millones de HUF. También hay un ejemplo extremo, como el del Peugeot 208, cuyo precio base de 6,5 millones en febrero ascendió, por ejemplo, a 8 millones de florines -aunque esa versión también desapareció de la gama-, lo que muestra claramente los cambios radicales que se han producido en el lugar en el mercado.

En la lista cabe mencionar una vez más que los húngaros no suelen comprar un coche nuevo por esta cantidad y el número de estos modelos básicos a la venta es insignificante. «Por esta cantidad de dinero, la mayoría preferiría comprar un coche usado, bien equipado y que tenga entre 3 y 4 años, en lugar de un coche pequeño sin aire acondicionado», dijo anteriormente el director de la marca Skoda, Janos Nemeth.

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