Red Bull está preocupado por los problemas de motor de Max Verstappen en México, por lo que parece que tendrán que comprometerse a instalar una nueva unidad para la próxima carrera.
La decisión debe tomarse rápidamente, porque la Fórmula 1 celebrará tres grandes premios en tres semanas y la próxima carrera será este fin de semana en Brasil, última parada de la actual carrera de tres carreras. Aunque Verstappen tomó la delantera después de la largada en México, esto duró poco, ya que Ferrari y Lando Norris pronto lo dejaron en pie, y según las palabras de Helmut Marko, parece que como resultado, el cambio de parada del motor y los cinco puntos que lo acompañan. El penalti en Brasil es casi seguro.
“No pudimos hacer funcionar los neumáticos, ni los medios ni los duros. Ni siquiera estábamos cerca de los otros dos equipos y creo que el problema fue el viernes cuando no pudimos practicar lo suficiente debido a problemas de motor. Cambiar, eso está claro, y cambiaremos también el motor, porque «éramos demasiado lentos en las rectas». Para deportes de motor.
Verstappen apenas salió a la pista durante los entrenamientos del viernes por la tarde, ya que fue llamado al garaje dos veces rápidamente por problemas de motor.
Verstappen: ¡Ja, esos 20 segundos son demasiado!
La revista señaló que antes del punto de apertura del DRS en carrera, la velocidad de Verstappen estaba 2 km/h por detrás de Sergio Pérez, y su valor máximo (299,6 km/h) en el punto de medición de los límites del sector en línea recta era la velocidad máxima. El segundo más lento de todo el campo, siendo 3,5 km/h más lento que Pérez y 8,3 km/h más lento que Lando Norris.
es marco ORFExplicó que Red Bull originalmente planeó utilizar este recurso únicamente para entrenamiento. Verstappen ya recibió una penalización desde la pole este año por usar un motor que estaba sobre el neumático, y el equipo lo cronometró para Bélgica; no es coincidencia, porque en esta pista, como en Interlagos, adelantar es más fácil para los estándares de la Fórmula Uno.
«La penalización será de cinco puestos en la parrilla, lo cual no está tan mal en Brasil, y es relativamente fácil adelantar allí», dijo Marko. El movimiento llegó en 2021 para Mercedes con Lewis Hamilton, que ganó el gran premio con el nuevo motor al comenzar la carrera (según la versión de entonces del reglamento, que determinaba el orden de salida el domingo) desde la última posición de salida.
Norris: Verstappen sacrificará cualquier cosa para vencerme
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