Emmanuel Macron apoyó el llamado de la oposición bielorrusa a la cumbre del G7 en Cornualles en junio si el Reino Unido lo quería, dijo el martes el MTI luego del ambiente para el presidente francés en la cumbre de la UE en Bruselas.
Macron también dijo en Bruselas que la Unión Europea necesitaba revisar muy cuidadosamente su relación con Moscú. Creía que las sanciones contra Rusia y Bielorrusia ya habían agotado su potencial.
Según el presidente francés, no basta con responder a lo que está sucediendo, sino que «hay que desarrollar una estrategia a corto, medio y largo plazo».
Las sanciones graduales después de cambiar la situación ya no son una política eficaz
Dijo Macron.
Los líderes de la Unión Europea decidieron el lunes por la noche cerrar su espacio aéreo a Bielorrusia y tomar otras medidas punitivas contra el régimen bielorruso de Alexander Lukashenko, quien murió en el atentado del domingo. Obligándolo a aterrizar En Minsk, un avión de Ryanair arrestó al bloguero de la oposición Roman Protasevic mientras viajaba a bordo.
Los diplomáticos dijeron que el Consejo de Seguridad de la ONU celebrará una reunión informal a puerta cerrada el miércoles para discutir la situación en Bielorrusia. La reunión virtual se celebró a petición de Francia, Irlanda y Estonia.
Bulgaria solicitó urgentemente al embajador bielorruso Alexander Lukachev al Ministerio de Relaciones Exteriores que explicara el incidente de Ryanair. Según el Ministerio de Relaciones Exteriores de Sofía, la posición oficial de las autoridades bielorrusas «no puede considerarse creíble».
La parte búlgara manifestó en la reunión que exigió una investigación inmediata e inmediata del accidente en el marco de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), y el periodista detenido reclamó lo siguiente: Hacia Roman ProtaszevicLa liberación inmediata del exeditor jefe del canal NEXTA Telegram, que el gobierno de Bielorrusia ha declarado extremista. Varias organizaciones de pilotos internacionales están pidiendo una investigación independiente sobre el accidente del Boeing 737 desde Atenas a Vilnius.
La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Aviones (Ifalpa), la Asociación Europea de Pilotos (ECA) y la Asociación Española de Pilotos SEPLA han manifestado su profunda preocupación por el accidente, en línea con la decisión del organismo especializado de Naciones Unidas, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). ).
Según los pilotos, la intervención de la Fuerza Aérea de Bielorrusia, uno de sus cazas MiG-29 que escoltó al Boeing-737 hasta el aeropuerto de Minsk, tuvo motivaciones políticas, violando el Convenio de Aviación Civil de Chicago, y un acto claramente ilegal que llevó a con eso. «Características del secuestro patrocinado por el estado».
La Agencia de Crédito a la Exportación de Suecia (ECA) dijo que Suecia, citando su situación de derechos humanos, puso fin el martes a un programa de garantía de exportación de 200 millones de euros para Bielorrusia. El programa, que existía solo en el nivel planificado, habría cubierto la venta de turbinas de gas Siemens por parte de Suecia y se habría entregado a centrales eléctricas operadas por dos empresas estatales en Bielorrusia, RUE Brestenergo y RUE Minskenergo.
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