Para reducir la escasez de mano de obra y mejorar las condiciones de trabajo en la industria del transporte por carretera, la organización francesa de transportistas por carretera OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens) insta al gobierno a prohibir a los conductores de vehículos pesados entrar y salir de las operaciones de carga.
Inspirándose en iniciativas similares en Portugal y España, OTRE tiene como objetivo hacer que la profesión sea más atractiva, especialmente para los jóvenes y las mujeres.
En respuesta a la propuesta, el gobierno francés encargó estudios para evaluar los efectos potenciales y la viabilidad de la propuesta.
Recomendaciones de OTRE:
- Tiempos de espera para carga y descarga
OTRE recomienda que las disposiciones del Artículo 11 del Acuerdo Uniforme de Transporte se incorporen a las Regulaciones de Transporte.
Además, las reglas deben complementarse con entradas y salidas específicas.Supera los tiempos de carga Para hacer frente a las situaciones que se puedan presentar.
Si el transportista no puede ser responsable del retraso, la parte responsable se basa en indicadores específicos publicados por el Comité Nacional Routier (CNR). Compensación Tienes que pagar la tarifa.
- Condiciones de carga y descarga
OTRE recomienda que las disposiciones del Artículo 7 del Acuerdo Tipo se incorporen al Código de Transporte y se hagan obligatorias. Eso significa En el caso de envíos con un peso de tres toneladas o más, el remitente o destinatario es responsable de la carga y descarga.
Los transportistas pueden realizar estas funciones si se firma un contrato de servicio por una tarifa separada antes de cargar o descargar.
Se prohibirá la carga y descarga por conductores individuales.
En el caso de envíos que pesen menos de tres toneladas, el transportista es responsable de la carga y descarga, lo que requiere un contrato por separado o una cláusula incluida en el contrato de transporte.
- Equilibrio entre condiciones de trabajo y disciplina.
OTRE enfatiza la importancia de reglas claras y la aplicación efectiva de los acuerdos existentes para garantizar un trato justo y una compensación para los transportistas.
También insiste en que deben evitarse Efectos negativosEsto podría ser el resultado de una prohibición mal planificada de cargar y descargar conductores.
Espectaculares multas a camioneros en España y Portugal
A partir del 2 de septiembre de 2022, España ya ha prohibido a los camioneros participar en las operaciones de carga y descarga.
Según las reglas, en la mayoría de los casos Los conductores de vehículos de 7,5 toneladas de peso no podrán realizar operaciones de carga y descarga.
Se aplican algunas excepciones en determinadas situaciones, como el transporte de animales, la mudanza de paquetes muy pequeños, la descarga de contenedores o el uso de un camión volcador.
Además de la prohibición de carga, la orden también obliga al transportista a cargar o descargar Después de esperar una hora, el remitente debe ser compensado (Hasta ahora, los transportistas tenían que pagar una indemnización después de esperar 2 horas).
Negocios que ignoran las reglas y esperan que los conductores carguen Multa de 4.600 eurosPueden ser afectados.
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