La semana pasada, Toyota Motor Europe celebró su evento anual Kenshiki en Bruselas, donde presentó varios modelos de automóviles aún no vistos en nuestro continente. Más presentado entre el Toyota bZ Compact SUV y el estudio introductorio C-HRpero Lexus trajo algo nuevo, a saber, el concepto de hermosos deportes eléctricos.
Por supuesto, la gerencia de Lexus no se olvidó de enfatizar que, aunque creen que al final un motor eléctrico puro pasará a primer plano, dadas las deficiencias de la infraestructura de carga, todavía prefieren un tren motriz híbrido. De momento, más del 90% de las ventas europeas de la marca de lujo japonesa son híbridos, por lo que no es de extrañar que no quieran pasarse rápidamente a los coches eléctricos.
Sin embargo, ya existe una idea muy específica de cómo combinar la conducción sin emisiones con el rendimiento en el futuro, y eso lo predice Electrified Sport, que alcanzará los 100 km/h desde parado en menos de dos segundos.
Aunque Lexus aún no ha revelado más información sobre el deportivo, sí dijo algunas palabras sobre algunas de las tecnologías utilizadas en sus autos. los RZ450e El SUV eléctrico viene con One Motion Grip por dirección por cable, que elimina el contacto mecánico entre el volante y las ruedas delanteras, transformando la experiencia de conducción y haciendo que las maniobras sean más fáciles y precisas.
DIRECT4 es una tecnología exclusiva de Lexus que equilibra el par entregado a los ejes delantero y trasero, brindando una tracción óptima en todas las condiciones de manejo y mejorando las curvas y el manejo del vehículo.
La compañía también reveló que los proyectos en curso incluyen la integración de cambios manuales en vehículos eléctricos. Se puede hacer con el pedal del embrague y la palanca de cambios manual como en los coches convencionales, pero la base de software permitirá programar el sistema. Actualmente están probando esta solución con el SUV UX300e.
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