Kia es disimulada sobre los parámetros más importantes del EV9, su modelo eléctrico de primera línea que se presentó el martes. A diferencia de todos los competidores, el fabricante no menciona el tiempo requerido para una carga de rayo del 10 al 80 por ciento, pero la carga liberada se puede recoger desde un rango de 540 kilómetros a 239 kilómetros en solo 15 minutos con la batería escondida en un avión en el suelo.
El rango más largo requiere hasta 99,8 kWh de capacidad, pero la versión básica del EV9 viene con una batería de 76,1 kWh. Las fuentes de alimentación pueden incluso suministrar energía a consumidores externos, ya que el vehículo del coche a la red solución, y será posible suscribirse a la función del programa después de eso. Esta opción no solo es útil para acampar, sino también para almacenar y realimentar la energía que producen los paneles solares en el hogar.
El EV9, con una longitud de más de cinco metros y una distancia entre ejes de 3,1 metros, es un verdadero camión volquete de lujo a los ojos europeos, pero de hecho, así es como deberíamos imaginar la próxima generación de coches familiares de gama media en los países desarrollados. mundo.
No estamos viendo el diseño audaz y angular por primera vez en la marca de Corea del Sur, ya que el maestro del género es Volvo, que recientemente presentó su SUV eléctrico de cinco metros, el EX90, y está hecho con un pilar similar. cuerpo. El coeficiente aerodinámico del EV9 es de solo 0,28, lo que se logra a través del revestimiento del piso exterior en 3D, así como de los deflectores de aire y la aerodinámica de la parrilla del radiador.
En el habitáculo sencillo y mayoritariamente tapizado en tela, encontramos elementos fabricados con plástico reciclado y materiales naturales en muchos lugares. La compañía planea aumentar la proporción del primero en un 20 por ciento para 2030, mientras que ahora ha abandonado por completo el cuero natural.
En la presentación, se reveló que el automóvil básico de un solo motor, tracción trasera y 200 caballos de fuerza se produce con seis o siete asientos, y los asientos de la fila central se pueden girar 180 grados. Posteriormente, se lanzará al mercado la versión equipada con dos motores eléctricos, en la que las ruedas delantera y trasera son accionadas por dos motores separados, y su potencia total será de 400 caballos de fuerza, con un par de 600 Nm.
Se utilizan muchos materiales naturales para el compartimiento de pasajeros del tamaño de una sala de estar del EV9, pero nada de cuero – Imagen: Kia
Curiosamente, no solo podrá comprar las funciones de comodidad del automóvil posteriormente en la interfaz en línea llamada Connect Store, sino que también puede aumentar el rendimiento de conducción del modelo superior si se suscribe a 100 Nm adicionales de par. Así, el EV9 más potente acelera desde parado hasta los 100 km en 5,3 segundos en lugar de 6. A modo de comparación, vale la pena saber que la aceleración tarda algo más de 9 segundos en la versión menos potente, lo que tampoco es un mal valor para una versión tan completa. carroceria
A través de actualizaciones remotas también podremos adquirir otras funciones, de las cuales la función de máscara de enfriamiento móvil con iluminación cambiante es probablemente la más popular, pero las actualizaciones OTA (over the air) también llegan al automóvil de esta manera, por lo que los servicios durarán. mucho tiempo para mantenerse actualizado.
Una forma similar a ETF es muy popular en la categoría de vehículos recreativos. Volvo y Polestar también ofrecen algo similar – Imagen: Kia
Aunque tendremos que esperar algunos años más para la funcionalidad completa de conducción autónoma, como la de Kia, los fabricantes sensatos están asumiendo cada vez más riesgos con sus sistemas de asistencia a la conducción. En consecuencia, el EV9 ofrecerá el tercer nivel de compatibilidad con cinco unidades disponible en mercados selectos. Esto significa que con la ayuda de un total de quince sensores, incluidos dos radares láser (lidar), que escanean el entorno del vehículo, podrá maniobrar de forma autónoma en las autopistas, así como mantener el ritmo del tráfico y evitar colisiones.
La distribución del nuevo auto Kia tope de línea puede comenzar en el segundo o tercer trimestre de este año, aún no hay noticias sobre los precios internos, los portales de autos extranjeros lo estiman en unos 50-60 mil dólares, lo que podría significar un precio base de unos 20 millones de florines.
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