La nueva fábrica de Mercedes en Sindelfingen, inaugurada hace cuatro años, está reduciendo su producción de las dos plantas anteriores a un turno, debido a la demanda de los coches eléctricos Clase S y EQS producidos aquí, así como de los modelos AMG y Maybach producidos. aquí. Aquí disminuyó significativamente, informó. Noticias de coches en Europa. Algunos trabajadores serán redirigidos a líneas de producción de otro tipo, mientras que, según la fuente del periódico, algunos empleados podrán ser despedidos con contratos no permanentes.
Las cifras de ventas del segundo trimestre de este año son realmente deplorables. Entre principios de abril y finales de junio, sólo se vendieron en todo el mundo 33.400 unidades de los cuatro modelos más caros de la marca: la Clase S, el EQS, la versión SUV y el GLS, lo que supone casi un 25 por ciento menos que el año anterior. más de 44.000 por sorteo.
Aunque estas cifras no son grandes en comparación con las ventas totales de la marca, Mercedes, al igual que otros fabricantes de automóviles, obtiene la mayor cantidad de beneficios a través de sus modelos más caros. Por lo tanto, no es sorprendente que debido a la disminución del interés de los clientes, la participación del segmento superior en el volumen total vendido disminuyó del 16 al 14 por ciento en el negocio automotriz de la marca, y el margen de beneficio disminuyó del 13,5 por ciento al 10,2 por ciento en 2018. El segundo trimestre de este año.
El director de la empresa proveedora, que pidió permanecer en el anonimato, calificó la situación de desastre en el sitio web alemán Automobilwoche, y el director general de Mercedes, Ola Källenius, ya se enfrenta a serios retos, ya que al mismo tiempo tiene que gestionar el precio chino. . Guerra, demanda fluctuante de modelos avanzados y altas dificultades de desarrollo causadas por los costos.
Según el periódico, el último concesionario Mercedes en el área de Stuttgart vendió una nueva Clase S en otoño de 2023, mientras que otro concesionario posee un auto de exhibición EQS que solo ha recorrido cinco mil kilómetros y que no ha sido probado durante semanas, y que está ahora en construcción. Su precio se sitúa actualmente en menos de 82.000 euros, o 32,3 millones de florines, aunque Mercedes pide 130.000 euros, o más de 51 millones de florines, por este nuevo equipamiento. El precio de catálogo actual más barato para la Clase S en Hungría es de 40 millones de HUF y el modelo se ofrece desde hace cuatro años con modificaciones menores y mayores.
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