El superdeportivo Red Bull tiene un motor V10 de aspiración natural que funciona a 15.000 rpm

Construir el Red Bull RB17 no fue una tarea fácil, ya que cuando empezaron a desarrollarlo, todavía imaginaban un motor híbrido V8. Luego modificaron las cosas a lo largo del camino y finalmente votaron por un V10 de aspiración natural de 4,5 litros que acelera hasta 15.000 rpm y genera 1.200 caballos de fuerza gracias a cierta asistencia eléctrica. No se dieron cifras exactas, pero la potencia del motor eléctrico es de unos 200 caballos de fuerza y ​​​​la del motor de gasolina es de unos 1.000 caballos de fuerza. El intervalo de servicio es de 2 años/4.000 km, que se puede realizar en el taller del cliente, y se debe realizar un servicio importante cada 8.000 km en el taller de Red Bull; la vida útil prevista para el motor con ángulo de cilindro de 90 grados diseñado por Cosworth es de 24.000 km. . El superdeportivo está construido sobre un bastidor monocasco de carbono, el bloque del motor también desempeña la función de soporte en el bastidor, el habitáculo está diseñado para dos personas, en lugar de un maletero, a bordo hay un portatrajes de carreras/casco.

No sólo la carrocería, sino también la propia caja de cambios está hecha de carbono (no hay marcha atrás, el RB17 marcha atrás con un motor eléctrico), por lo que es capaz de mantener el peso en vacío por debajo de los 900 kg, a lo que también contribuye el hecho de que no es un tranvía, es decir, simplemente se eliminó una gran cantidad de equipamiento. La suspensión activa también tiene una función de elevación hidráulica, lo que resulta útil cuando se está parado sobre un remolque, por ejemplo, y lo interesante del sistema de frenos carbocerámicos es que es convencional en el eje delantero y lateral en el eje trasero. . De forma predeterminada, el automóvil tiene llantas de carbono de 18 pulgadas con neumáticos Michelin lisos, y llantas de 20 pulgadas con neumáticos de calle de alto rendimiento se ofrecen como neumáticos para lluvia. La conclusión es que el Red Bull RB17 es capaz de conducir al ritmo de los coches de carreras de Fórmula 1, aunque no requiere un entrenamiento especial para conducirlo, al menos eso prometían las primeras pruebas en el simulador. Naturalmente, esto requiere elementos aerodinámicos activos, que se pueden encontrar en la parte delantera, trasera y en las ruedas, por lo que la carrocería produce hasta 1,7 toneladas de carga aerodinámica. Los 50 propietarios podrán convencerse de ello, ya que la escudería de carreras organizará eventos en circuitos de Fórmula 1 de todo el mundo donde podrán comparar sus habilidades con los coches de carreras; Si no es de otra manera, entonces en términos de tiempos de ciclo.