Nico Hulkenberg, que sigue siendo candidato al puesto de piloto de Haas, ha revelado que ya está entrenando más fuerte, ya que quiere volver lo más preparado posible si le llega la oportunidad del equipo americano.
El piloto alemán regular luchó su última temporada completa en la máxima categoría en 2019 antes de que Renault decidiera fichar al joven Esteban Ocon. Así que Hülkenberg estaba fuera del campo, pero nunca se alejó de la clase King, donde pudo correr en varias carreras como contendiente de Racing Point y luego de Aston Martin, como una entrada.
Mientras tanto, se ha sugerido varias veces que podría regresar como piloto a tiempo completo. Ha habido varios artículos sobre este tema en las últimas semanas, después de que los gerentes de Haas lo contactaran. El hecho de que Hülkenberg también esté en la lista lo confirmó el capitán de la selección estadounidense, Günther Steiner.
El experto ha señalado en reiteradas ocasiones que no es necesario esperar a una decisión rápida, ya que Haas quiere analizar a fondo a los candidatos (además de Hülkenberg, también se dice que compiten Mick Schumacher y Antonio Giovinazzi). Por ahora, los pilotos también tendrán que esperar, lo que, por supuesto, no significa que se vayan a quedar sin trabajo.
Mientras Schumacher intenta demostrar su valía en las carreras y probar a Giovinazzi en los entrenamientos libres, Hülkenberg ha revelado que está empezando a estar en tan buena forma que, si se le da la oportunidad, estará completamente preparado físicamente para la F1.
Nico Hulkenberg (Foto: Aston Martin)“Como piloto de reserva, el programa de formación no es tan intenso como si fueras un piloto a tiempo completo, ya que solo tienes que conducir en determinadas situaciones.Dijo en una entrevista en video. «Por lo tanto, la intensidad del entrenamiento también es más baja que al comienzo de mi carrera, cuando todavía estaba completamente activo. Pero quién sabe? — preguntó con desconfianza.
«Tal vez haya una oportunidad aquí para la próxima temporada. Recientemente volví a acelerar la intensidad de mis entrenamientosContinuó, señalando que el interés de Haas puede ser más serio que las negociaciones formales.
Más tarde, también habló sobre lo que tuvo que cambiar y cómo tuvo que adaptarse a la posición de contendiente de reserva. «Si no estás sentado en un auto de carreras todo el tiempo, no necesitas ser muy agudo por definición. No hay presión de desempeño sobre usted, no tiene que estar constantemente disponible para los medios, no tiene que responder» El empezó.
«Entonces, desde este punto de vista, la situación es un poco más tranquila. Pero, por supuesto, hay momentos en los que realmente extraño las carreras, estar en la parrilla sintiendo la adrenalina, la emoción, el hormigueo de la Fórmula Uno”. Terminó su pensamiento.
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