Aparecen las señales de alerta, como veremos, de que se ha detenido la sustancial subida del precio del seguro obligatorio de responsabilidad civil (kgfb). Según el índice compilado por Netrisk.hu, el corredor en línea más grande, la empresa ha solicitado
El precio medio de los contratos de kgfb durante la campaña obligatoria a finales del año pasado fue de 41.937 HUF, frente a los 42.313 florines de diciembre de 2021.
Por supuesto, los datos anteriores están lejos de ser representativos, ya que la mayoría de los automovilistas hoy en día no tienen aniversarios y aniversarios de seguros, ya que la fecha del contrato KGfB está ligada a la renovación del automóvil desde hace una década. después, después Los autos restantes de «campaña» Son mayores, además, los propietarios generalmente pertenecen a la categoría de bonificación B10 más grande, y las primas promedio generalmente bajan durante las campañas y luego se ajustan nuevamente al mes siguiente.
Por debajo del nivel de noviembre, premios KGFB de enero
Sin embargo, lo interesante aquí es que, según los datos de Netrisk.hu, la prima de seguro promedio de 49 927 HUF en enero ni siquiera alcanza el valor de noviembre de 2021, que fue de 50 107 HUF en el caso de contratos de seguros con casas de bolsa. .
Según los datos, los propietarios de automóviles que conducen bien, es decir, en la categoría de bonificación más alta, y que conducen automóviles de rendimiento medio o alto pueden estar seguros de que incluso pueden obtener una oferta obligatoria más barata en su próximo aniversario de seguro.
En la categoría B10, el precio medio de contrato de un vehículo de tamaño medio con una potencia de 76-100 kW fue de 34.719 HUF en Netrisk en noviembre del año pasado.
Sin embargo, en enero de este año fue posible contratar a un precio promedio de 30.457 HUF, que fue más del 12 por ciento inferior en las mismas condiciones.
Ahora están castigando a los autos pequeños.
También fue posible ahorrar en automóviles más grandes con una potencia de más de 150 kW en comparación con los precios anteriores a la campaña. Además, en la última categoría, además de la calificación de recompensa A0 calculada sin deducciones, la serie de datos de Netrisk.hu también muestra tarifas más bajas año tras año. Hace un año, en enero, los automovilistas podían asegurar un vehículo de tan alto rendimiento por un promedio de 85.698 HUF. Este año, a principios de año, fue posible ahorrar más de 2000 HUF, ya que el precio promedio fue de 83 570 HUF según los datos del corredor.
Sin embargo, en el caso de los automóviles de bajo rendimiento comunes en las carreteras nacionales, los lápices para las aseguradoras fueron mucho más difíciles: sobre una base anual en enero de este año, fue un 8,2 por ciento más alto, en promedio, 56.205 forints, para asegurar dichos vehículos en Clase A0 y B10 tuvieron que soportar un mayor aumento de la prima de alrededor del 10%. Para los automovilistas de categoría, así es, en su caso, la tarifa anual apenas supera los 27,000 HUF incluso después del aumento.
Prepárate para el aumento de precio
Al mismo tiempo, sería una tontería pensar que el aumento de tarifas no continuará. Según el índice kgfb de Magyar Nemzeti Bank (MNB), que se calcula a partir del precio de las acciones de los contratos actuales, el precio promedio en septiembre de 2021 fue de 46.746 HUF, un 6,1 por ciento más que en 2021. III. A 44.027 HUF por trimestre. Las primas de seguros de automóviles en Budapest aumentaron un 6,7 por ciento, más que el promedio, y un automovilista en la capital puede asegurar su automóvil por un promedio de 65.570 HUF por año.
Se anticipa un aumento adicional en las primas por el hecho de que la compensación total pagada por la Compañía Nacional de Seguros por daños y perjuicios -gastos por pérdidas- aumentó 12 por ciento, dos veces más rápido que el aumento en las primas, año tras año.
la Precios de repuestos y costos de servicio El aumento continuará este año debido al continuo aumento de la inflación, lo que nuevamente puede presionar a las compañías de seguros para que aumenten el precio de los seguros KGFB. Este efecto sólo puede ser mitigado por el hecho de que tras la introducción de un tope en los precios de la gasolina en diciembre del año pasado -tras las visitas familiares a finales de año- se cree que el consumo de combustible se reducirá significativamente, es decir, menos personas conducir, lo que lleva a Reducir los accidentes.
En Europa kgfb es mucho más caro
El aumento no se puede evitar, porque a día de hoy la tarifa media de kgfb no supera los 125 euros. En Europa, hace siete años, en 2016, la prima media de los seguros estaba por encima de los 200 euros, y en 2019 rozaba los 300 euros, según Insurance Data for Europe. Entre los países de Visegrád, tenemos, con mucho, el premio KGfB más pequeño, aunque ya estamos por delante de toda la lista europea en comparación con 2016, además de Lituania, Grecia, Rumania y Turquía también están detrás de nosotros, pero esto se debe principalmente al hecho de que a partir de 2019 están incluidos El monto del impuesto del seguro es del 23 por ciento en la prima del seguro KGFB. Por lo tanto, los húngaros seguimos pagando el riesgo de forma muy restringida, mientras que tendemos a ver el KGFB en sí mismo como una especie de impuesto y nos horroriza su cantidad. Aunque hoy en día es difícil salirse con la suya con daños en el parachoques por menos de medio millón de florines.
(Imagen de portada: Getty Images)
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