Índice – Ciencia y Tecnología – La era de los aviones de combate automatizados está al borde del abismo

En la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, a principios de mayo, el Secretario de la Fuerza Aérea del Pentágono, Frank Kendall, se sentó y voló algunas vueltas del avión X guiado por IA.–62A con avión de combate experimental Vista. Originalmente F–La Máquina 16 fue construida por Skunk Works, la legendaria división de desarrollo del fabricante Lockheed Martin. (A Skunk Works se le atribuye el desarrollo de una serie de importantes aviones militares, como el U.S.–2, RAE–71 y F.–117,F–22 y F–35 sigilosamente).

F–16 es el tipo que ha estado volando durante medio siglo. El desarrollo para convertir el dispositivo en un dron comenzó en 2019. Realizó su primer vuelo autónomo en diciembre de 2021. Se realizaron pruebas de combate aéreo utilizando el X-62A Vista en la Base Edwards. Desde septiembre del año pasado, la Fuerza Aérea de EE. UU. no proporcionó detalles sobre los resultados, solo que la IA tuvo un buen desempeño en roles ofensivos y defensivos.

Kendall esencialmente pudo volar de manera segura mientras el piloto automático simulaba un combate aéreo. El Ministro de Estado habló de sus experiencias en un evento profesional relacionado con la inteligencia artificial.

Probamos unos diez o doce casos. Estaba sentado en el asiento delantero y había un botón en la palanca que activaba el vuelo automático.

Dijo, añadiendo:

En tal enfrentamiento, dos pilotos esencialmente intentan dirigir el avión hacia la ruta óptima para lanzar el misil, y el otro intenta hacer lo mismo. Las habilidades de piloto son muy importantes.

Un piloto «muy bueno» con entre 2.000 y 3.000 horas de vuelo de experiencia estaba en el avión controlado por humanos, y el resultado final del entrenamiento fue esencialmente el mismo, dijo Kendall. Creía que si hubiera conocido a un piloto con menos experiencia, el avión habría sido mejor.

No se cansan, no temen, no tropiezan. Es fácil encontrar situaciones en las que superan a los humanos

– señaló Kendall, quien puso como ejemplo que en una situación táctica compleja, no es fácil para una persona tomar una decisión cuando de repente se le arroja mucha información, pero la máquina supera fácilmente esas limitaciones humanas.

El desarrollo pronto alcanzará un nuevo nivel para el cual recientemente se han seleccionado fabricantes y proveedores. Frank Kendall dijo que quieren integrar rápidamente vehículos de combate no tripulados en la Fuerza Aérea, que podrían entrar en combate con pilotos humanos a finales de la década.

Para 2030, nuestra Fuerza Aérea tendrá drones armados

Él dijo.

Levantaron la cabeza

Todo esto alarmó a los expertos militares chinos que A Periódico matutino del sur de ChinaEsta es una gran ventaja táctica en el combate aéreo: dado que estos aviones son más maniobrables, el número de bajas también se reduce, dijeron de forma anónima.

El analista militar Fu Qianchao señaló que el tiempo de reacción de la inteligencia artificial puede ser mucho más corto que el de los humanos, lo que puede ser decisivo. Al mismo tiempo, según Fu, Estados Unidos todavía está lejos del despliegue real de máquinas robóticas, porque conducir una máquina es una cosa y luchar es otra. Durante este tiempo, el experto no pensó en el comportamiento combativo en sí, tal como lo define X.–62Vista, el sistema operativo Vista que lleva su nombre, lo perfeccionó con la ayuda de un entorno de simulación cambiante y lo implementó con un funcionario gubernamental de alto rango a bordo, pero cuando es necesario apretar el gatillo, no sucede. porque, por ejemplo, se pone en peligro.

Fu cree que si China compitiera, abordaría el problema de manera completamente diferente y, en lugar de modificar la tecnología existente, abordaría el problema de manera completamente diferente.

Un día después, el South China Morning Post confirmó la existencia de un sistema de armas de inteligencia artificial. Se ha informado de un desarrollo en curso en la Universidad Tecnológica de Xinjiang, donde los científicos que desarrollan un robot de combate aéreo en la ciudad de Xinjiang están hablando de hacer que la toma de decisiones de IA sea completamente transparente. Esto es especialmente útil porque cuando una máquina aprende por sí sola, analizar su línea de pensamiento es una tarea muy difícil. Zhang Dong, profesor asistente en la escuela de aviación de la universidad, dijo que resolver el problema esencialmente aceleró el proceso de desarrollo, porque cuando se ejecuta la simulación, el piloto humano puede depurar el proceso.

Según el informe, la inteligencia artificial que se comunica con los humanos logró una tasa de victoria ideal después de 20.000 batallas, mientras que la caja negra, es decir, la vaga inteligencia artificial, logró sólo el 90 por ciento después de 50.000 batallas.

Esperamos que nunca se revele la utilidad de las habilidades adquiridas de esta manera. El combate aéreo en la era moderna es mucho más raro y, en casos exóticos, significa sólo combate cuerpo a cuerpo, que está determinado por el desempeño técnico de radares, sensores y misiles, la mayoría de los cuales están más allá del alcance visual. Sin embargo, es importante para la USAF, porque en la Guerra de Vietnam entraron en este tipo de combate cuerpo a cuerpo sin estar preparados y sufrieron pérdidas dolorosas.

(primicia de defensa, Interesante geometría, Periódico matutino del sur de China)