Aunque la prensa internacional comenzó a perder interés en el asunto, hubo 375 intentos de cruzar la frontera polaco-bielorrusa solo el jueves. Casi doscientos refugiados habían traspasado la valla fronteriza el jueves por la noche, pero la policía fronteriza polaca finalmente los escoltó hasta el lado bielorruso de la frontera.
¿Podría llegar el bloqueo de la frontera entre Polonia y Lituania?
Según datos europeos actualmente
Puede que todavía haya hasta 15.000 refugiados en Bielorrusia,
Aunque el número de autoridades locales es inferior a 8-9 mil personas. La situación de la inmigración en el país ha cambiado de forma completamente inesperada desde junio de este año: el número de vuelos, en su mayoría desde Oriente Medio, se ha quintuplicado y los requisitos de entrada y visado se han simplificado significativamente. Esto coincidió con el caso de un avión de Ryanair que sobrevoló Bielorrusia en mayo de 2021 por razones coercitivas y, en respuesta, se impusieron sanciones europeas. Posteriormente, quedó claro para los tomadores de decisiones europeos que Minsk estaba utilizando deliberadamente a personas determinadas y desfavorecidas para lograr sus objetivos políticos.
Miles de refugiados se encuentran cada vez más en la región fronteriza durante semanas durante el día: la gente se muere de hambre y las heladas nocturnas y las nevadas se han cobrado al menos 11 vidas hasta ahora.
En estas condiciones, los enfrentamientos fronterizos continúan: los refugiados, organizados en grupos más grandes, intentan atravesar la valla y arrojan piedras a los guardias fronterizos polacos o lituanos para defenderse con cañones de agua.
en esta situación
Después de Polonia, Lituania anunció recientemente que podría cerrar temporalmente su frontera con Bielorrusia si la situación continúa deteriorándose.
Otro vecino de Minsk, Ucrania, también se está moviendo en esta dirección: Kiev decidió esta semana fortalecer la frontera entre Ucrania y Bielorrusia con la ayuda de 8.500 soldados y policías, para evitar intentos de ingresar ilegalmente al país.
Pago de la UE
Según la versión oficial de Alexander Lukashenko, la Unión Europea es responsable de la situación, que ha hecho que la región europea sea atractiva para las personas que viven en la pobreza con promesas de una vida mejor.
Dije antes que no los atraparemos [a migránsokat] Para arrestarlos en la frontera, porque no vienen a mí, sino a ti.
Lukashenko dijo en una entrevista exclusiva con la BBC a finales de noviembre. Vale la pena ver la entrevista de casi media hora en sí misma, ya que brinda una visión asombrosa de las ideas y argumentos del político que ha estado al frente de Bielorrusia durante más de 27 años.
También se desprende de este razonamiento que Lukashenko argumentó que los costos humanitarios y de repatriación de los migrantes que llegan a Bielorrusia deberían ser sufragados únicamente por Bruselas. La Unión Europea sigue asignando 700.000 euros para ayuda humanitaria a los refugiados en Bielorrusia, tras una decisión tomada la semana pasada. De esta cantidad, doscientos mil se destinarán a la delegación local de Cruz Roja, y el medio millón de euros restante se repartirá entre diversas ONG. Al mismo tiempo, según Minsk, esto no es suficiente en sí mismo, y la Unión Europea también debe pagar los vuelos para devolver a los refugiados a sus países de origen.
La mayoría de los refugiados han llegado a Bielorrusia en los últimos meses desde Irak, Siria, Afganistán y Turquía.
Entre esos países, Irak ha decidido hasta ahora realizar una «operación de rescate» en Bielorrusia, con Iraqi Airways trayendo a casa a más de 600 personas el viernes. Los socios europeos en la decisión ciertamente ayudaron a las autoridades iraquíes.
El camino hacia la legitimidad occidental
Sin embargo, Lukashenko ya tiene algo de lo que necesita y ha aprovechado al máximo la situación de inmigración artificial. Después de las elecciones manipuladas del año pasado en Bielorrusia, ningún país europeo reconoció a Lukashenko como presidente, mientras que su oponente político, Svyatlan Zhyhanskaya, recorrió el continente para reunirse con los líderes europeos.
Así, uno de los principales objetivos de Lukashenko era imponer su legitimidad desde Europa y llevar a los países occidentales a la mesa de negociaciones. Los medios para hacer esto (aumentar las tensiones durante la guerra o utilizar refugiados de Oriente Medio) no eran importantes.
Al desencadenar la crisis de refugiados, Lukashenko identificó claramente un punto débil en la Unión Europea,
Y aunque tomó meses, finalmente consiguió lo que quería: en las últimas semanas, la canciller alemana saliente, Angela Merkel, llamó dos veces por teléfono para discutir una solución a la crisis de refugiados y ayuda humanitaria. El hecho de que la llamada no llegara a Vladimir Putin o Svyatlan Zhyhanskaya es una indicación directa de que Occidente ahora está listo (obligado) a negociar también con Lukashenko, reconociendo su autoridad en el país.
Mientras tanto, la próxima área en la que Lukashenko espera un posible chantaje adicional de la UE – las relaciones económicas – ya está emergiendo. El tráfico de mercancías en los pasos fronterizos entre Bielorrusia y Polonia se redujo significativamente durante la semana. Han participado empresas internacionales como Coca-Cola, Unilever, Sanofi, Danone, Mars y otras. El tráfico de camiones en el lado bielorruso se reducirá, lo que provocará colas de 25 kilómetros y tiempos de espera que se elevarán a 80 horas, mientras que Deutsche Welle de Alemania dice que un solo automóvil costará a las empresas al menos quinientos euros al día.
Pero, ¿qué pasa con las sanciones?
Después de que la crisis de refugiados en las fronteras de Polonia y Lituania alcanzó su punto culminante a principios de noviembre, la cuestión de las sanciones contra Bielorrusia se volvió inevitable. Los líderes europeos habían decidido originalmente en la cumbre de ministros de Relaciones Exteriores del 15 de noviembre sobre el nuevo paquete de sanciones, ahora el quinto desde octubre de 2020.
Sin embargo, resulta que
Legalmente, la decisión no es así: el mecanismo legal hasta ahora ha permitido imponer sanciones a otros países en casos como violaciones del estado de derecho, represión o violaciones de los derechos humanos. La regulación de la inmigración ilegal aún no se encuentra entre ellos. Finalmente, la inmigración ilegal se ha agregado a la lista de requisitos de sanciones. Después de eso, no hay nada que impida nuevas acciones contra Minsk y, según fuentes de Bruselas, es probable que esto se decida en la próxima cumbre de ministros de Relaciones Exteriores de la UE el 1 de diciembre.
Según fuentes del diario alemán Der Spiegel
El quinto paquete de sanciones de la UE puede afectar a Bielorrusia y las agencias de viajes turcas, así como a la refinería de petróleo más grande de Bielorrusia, Bielorrusia Neft.
Belavia ya ha sido prohibido en el espacio aéreo europeo desde el caso de Ryanair, pero las siguientes restricciones agregan otro ángulo al ataúd de la compañía: la aerolínea alquila 17 de los 29 aviones a compañías europeas. Tendrás que devolverlos bajo penalización.
Sin embargo, hay una laguna: si los intereses de Lukashenko lo desearan, la presión migratoria podría continuar con el establecimiento de la estación de Moscú. Los diplomáticos de los estados bálticos dicen que controlar esta ruta será mucho más difícil porque nadie en Europa se atrevería a castigar a las aerolíneas rusas, a diferencia de Bielorrusia.
(Foto de portada: Un hombre refugiado en la frontera entre Bielorrusia y Polonia el 23 de noviembre de 2021. Foto: Kacper Pempel / Reuters)
«Aficionado al café. Gurú de los viajes. Sutilmente encantador experto en zombis. Lector incurable. Fanático de la Web».