La compañía anunció que se utilizó hidrógeno verde producido por la energía eólica y mareomotriz durante una prueba en tierra con una versión modificada del motor AE 2100.
Rolls-Royce y su socio easyJet quieren demostrar que el hidrógeno puede impulsar motores de aviones civiles de manera segura y eficiente.
El hidrógeno es una tecnología que podría ayudar a la industria de la aviación a lograr su objetivo de volverse completamente neutral en carbono para 2050, afirma. Reuters.
El fabricante de aviones Airbus está trabajando con el fabricante de motores franco-estadounidense CFM International para desarrollar tecnología de propulsión de hidrógeno.
La NASA también hizo un gran avance
Anteriormente, era un NASA informó que había desarrollado un nuevo tipo de batería de alto rendimiento que, según los investigadores, podría usarse para alimentar aviones totalmente eléctricos.
La agencia espacial de EE. UU. logró un gran avance después de probar baterías de estado sólido, que almacenan más energía y son más livianas que las baterías de iones de litio estándar de la industria.
Las baterías de estado sólido son menos propensas a sobrecalentarse y perder carga con el tiempo, además se agotan más lentamente que las baterías de iones de litio.
Los investigadores de la NASA ahora han logrado aumentar diez veces la tasa de descarga de las baterías mediante el uso de nuevos materiales innovadores que no se habían utilizado antes en baterías.
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