30 de octubre de 2024 – 21:48
La Unión Europea envía una delegación a Pekín para buscar algún tipo de alternativa a los aranceles impuestos a los coches eléctricos de fabricación china. Bloomberg De las fuentes responsables del asunto.
Las fuentes, que solicitaron el anonimato, dijeron que la reunión fue iniciada por China, y su aceptación indica que las negociaciones podrían ganar impulso, y según lo cual aún no hay planes finales, ya que seguramente serán discutidos con Beijing.
Según la legislación que entrará en vigor el jueves, los coches eléctricos fabricados en China estarán sujetos a derechos punitivos por parte de la Unión Europea, por lo que los fabricantes tendrán que pagar hasta el 45,3 por ciento en lugar del anterior 10 por ciento uniforme.
La decisión fue precedida por una investigación de meses de duración sobre qué fabricantes de automóviles recibieron apoyo gubernamental injusto en China. Las marcas con fábricas locales en el mercado de automóviles nuevos más grande del mundo pagarán aranceles más altos o más bajos en el futuro dependiendo de qué tan bien cooperen durante la investigación antisubvenciones.
La capacidad de producción de coches eléctricos en China asciende a tres millones de unidades al año, el doble de la capacidad del mercado de coches eléctricos en la Unión Europea. Dado que Estados Unidos y Canadá han impuesto aranceles del 100% a los coches eléctricos chinos, está claro que la mayoría de ellos acabarán en el mercado europeo.
Puedes leer más sobre la guerra arancelaria entre la UE y China, los aranceles a los coches eléctricos y la respuesta en este artículo.
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