¿Llenarán los chinos el Salón del Automóvil de Ginebra?

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el Salón del Automóvil de Ginebra Es un evento legendario de la cultura del automóvil, donde los nuevos productos anunciados a finales del año anterior se presentan durante décadas al público en general a principios de cada año. Debido al brote de la epidemia del virus Corona, la exposición no se celebró en 2020 y los organizadores prometen un gran regreso en 2024, cuando la exposición se celebrará entre el 26 de febrero y el 3 de marzo del próximo año. Sin embargo, el mundo ha cambiado mucho desde entonces y esto no favorece a este tipo.

Los grandes fabricantes alemanes no van

Los fabricantes de automóviles alemanes no participarán en la próxima exposición: los visitantes buscarán en vano los stands de Audi, BMW e incluso Mercedes y Volkswagen. Así lo confirmaron portavoces de ambas empresas. Para carrosUn portavoz de Mercedes confirmó que habían considerado cuidadosamente cancelar la participación, mientras que Audi subrayó que no se trataba de una decisión contra el Salón del Automóvil de Ginebra.

Entonces ¿cuál podría ser la razón? La explicación lógica se puede encontrar en la respuesta de BMW. La compañía explicó que actualmente se está centrando más en las redes sociales, por lo que no participará en exposiciones en Ginebra, París o Detroit, por lo que prácticamente se saltará todos los sitios donde antes un ejército de periodistas podía ver los últimos modelos. Vivimos por primera vez y llevamos sus noticias.

Volkswagen ya ha confirmado la cancelación, pero Seat y Cupra, parte del grupo empresarial, tampoco mostrarán sus coches en el Salón Suizo. En respuesta a una pregunta de autoMAGAZIN, Skoda confirmó que el Salón del Automóvil de Ginebra es un gran escenario para mostrar nuevos productos, pero decidió buscar otras oportunidades en 2024. Todo esto no significa supuestamente un rechazo fundamental del salón. por parte del fabricante de origen checo.

¿Qué pasa con Porsche y Lamborghini? Aún no se sabe, pero las posibilidades de su participación son escasas. Porsche ni siquiera estará presente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2023, a pesar de que California es el mercado más importante para el deportivo 911.

¿Qué pasa con los asiáticos?

Entre las empresas japonesas, Nissan, Mitsubishi y Subaru informaron de su ausencia a la redacción de autoMAGAZIN. Toyota y Honda aún no han tomado una decisión, pero las comunicaciones de las dos compañías japonesas indican que están esperando para tomar una decisión.

También se espera que se mantenga alejada de la feria la Stellantis Automotive Association con sus marcas importantes en Europa, como Alfa Romeo, Citroën, DS, Peugeot, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati y la pareja de marcas Opel/Vauxhall. El director general de Stellantis, Carlos Tavares, no considera lógicas este tipo de apariciones, a veces valoradas en millones de euros, y ya ha cancelado su participación en el CES de enero de 2024 en Las Vegas, un evento que atrae a las mayores multitudes del mundo. Estados Unidos.

hyundai ahora También confirmado a Autocar, que tampoco participará en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2024. Como muchos otros fabricantes, los surcoreanos no han explicado en detalle los motivos. Kia, filial de Hyundai, aún no se ha pronunciado al respecto, pero sería sorprendente que la submarca decidiera presentarse sola en la feria.

Reno no se perderá

A diferencia de los socios de cooperación Nissan y Mitsubishi, Renault irá a Ginebra. Los franceses decidieron participar en el Salón del Automóvil de París, además del salón de 2024, además de en todas las exposiciones importantes también en las regiones donde Renault ofrece automóviles.

Aunque la retirada del Salón del Automóvil de Ginebra de fabricantes históricos, principalmente europeos, es casi uniforme, no se debe esperar que el salón esté vacío. Los organizadores afirman estar en contacto con 20 marcas de automóviles chinas, lo que podría significar mucho, pero según sus declaraciones optimistas, al menos 13 de ellas ya han reservado un espacio para la feria en Ginebra.

Parece que para los fabricantes que no son conocidos por muchos y planean entrar en el mercado europeo o expandirse, es más importante ser conocidos y aceptados por muchos. Marcas con décadas de tradición y suficiente reconocimiento no quieren presentar sus últimas novedades en plena exposición circense, sino de una forma personalizada, más económica y más eficaz.

Los organizadores del Salón del Automóvil de Ginebra también son conscientes de la realidad de esta reorganización fundamental, pero su respuesta es sorprendente: aumentando el espectáculo y el espectáculo circense, intentan equilibrar la crisis en este tipo de grandes salones internacionales del automóvil. En el sitio web oficial del evento, presentan con orgullo A Celebrado en Qatar El espectáculo es la versión local del Salón de Ginebra, donde los visitantes con una entrada VIP no sólo pueden mirar a su alrededor, sino también probar los coches más modernos en el desierto o incluso en la pista de carreras.