Max Verstappen fue el asesino de autos FP1 más rápido en Qatar

Dado que los únicos corredores del campo, Sergio Pérez y Nikita Mazepin, habían corrido previamente en la pista, no es de extrañar que la primera práctica libre comenzara con mucho tráfico para familiarizarse con la pista de motos.

Daniel Ricciardo pronto se hizo amigo de la franja de asfalto del desierto, y su primer mensaje de radio fue sobre lo divertida que era la pista, mientras que Lewis Hamilton estaba menos feliz: sentía que su auto estaba débil, lo que demuestra lo diferente que era el rendimiento de su motor Mercedes. El entrenamiento del viernes es. Y el motor de la carrera del domingo.

En una pista que está mejorando constantemente, Max Verstappen marcó el ritmo en los primeros 20 minutos, con Lando Norris detrás, mientras McLaren se movía mejor en la pista, llena de curvas largas, y dos Mercedes.

25 minutos antes del final de la práctica, Mercedes y Red Bulls también se pusieron los neumáticos blandos: después de las primeras vueltas, la clasificación era Verstappen – Bottas – Hamilton a la cabeza, seguido por Juki Cunoda para menos sorpresa.

Los pilotos y equipos ya se habían asegurado durante sus simulaciones antes del fin de semana que podían ganar mucho tiempo para ampliar la pista, pero hubo un giro particularmente problemático:

En la penúltima curva exterior, los rápidos golpes verticales a la izquierda se colocaron más altos de lo habitual en la pista, lo que provocó muchas bajas durante los entrenamientos libres: primero Fernando Alonso liberó su coche de más carbono, lo que obligó a su mecánico a sujetar con más seriedad, y luego Lando Norris. El viaje también despegó después de que su automóvil se detuviera después de un fuerte golpe.

No solo afectó el efecto del penúltimo giro: ambos Aston Martins tuvieron que abandonar el entrenamiento, Lance Stroll tuvo que saltarse mucho: el sistema de frenos de su automóvil canadiense funcionó mal debido a una falla del sistema hidráulico, luego Vettel informó en la radio que algo empezó a moverse en la caja de pedales.

Lewis Hamilton, quien se quejó de su auto lento al final del entrenamiento, también tuvo que hacer una visita inesperada al pit lane: algo se rompió alrededor de su alerón delantero, pero el mecánico de Mercedes bloqueó a los operadores exactamente en lo que estaban trabajando.

Y la primera práctica libre terminó con estilo: Mick Schumacher destruyó la curva 7 y se deslizó por el lecho de grava, poniendo mucha arena en el asfalto.

Mercedes finalmente no se acercó al tiempo de carrera suave de Verstappen, que ni siquiera se esforzó al final de la FP1. Pierre Gasly llegó segundo, pero el buen ritmo de AlphaTauri también lo demostró Juki Cunoda, que terminó quinto.