Hace unos años corrió como la pólvora la noticia de que los alemanes habían cubierto el país y sus carreteras con postes azules de velocímetro. El nuevo tipo de monitores de tráfico con múltiples cámaras colocados a lo largo de las carreteras, conocidos como Blue Blitzers, en realidad no miden la velocidad, sino que tienen un propósito completamente diferente: verifican los pagos de peaje, escribió. Prevención de accidentes.
Los primeros puestos de control de peaje de cuatro metros de altura se instalaron en 2018 y en ese momento solo se encontraban a lo largo de las autopistas. Hoy en día, el sistema de cobro de peaje vigila el tráfico en el tramo de la carretera federal de unos 40 mil kilómetros de longitud las 24 horas del día y le impone multas si un automovilista no paga el peaje (la sanción por ello oscila entre 240 y 480 euros desde el 1 de agosto de 2024).
Los bolardos azules son mucho más baratos, más modernos, ocupan mucho menos espacio que los puentes comunes que cruzaban carriles de tráfico (de todos modos, estos últimos sólo se aplicaban de forma limitada en las carreteras federales) y se integran mejor en la imagen general del paisaje. Las cámaras integradas en la columna toman varias imágenes del vehículo en cuestión (posición general, vista lateral, matrícula, etc.), y el procedimiento se inicia automáticamente en caso de impago del peaje. Una de las características distintivas de los dispositivos es que nunca parpadean.
Además, su color no fue elegido por casualidad, ya que el azul representa una clara distinción en comparación con los radares de tráfico, que normalmente están pintados de forma más clara.
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