Pérez lo llevó al equipo, sin darse cuenta de los daños en el coche.

F1

Domingo 24 de marzo de 2024 a las 07:50

autor: Stromer Benjamin, Foto: Red Bull Content Pool

Si hubiéramos eliminado a Max Verstappen en las dos primeras carreras de la temporada, en Bahréin y Arabia Saudita, Sergio Pérez, que terminó segundo detrás de su compañero de equipo, habría conseguido dos victorias. Sin embargo, el mexicano sólo pudo rendir cuando el tres veces campeón del mundo fue eliminado: terminó quinto en el Gran Premio de Australia y no tenía posibilidades de subir al podio.

Sin embargo, el sábado, Pérez completó su contrarreloj más fuerte de la temporada, terminando tercero, pero luego, debido a la suspensión de Nico Hulkenberg en la Q1, cayó al sexto lugar. También perdió una posición en la salida, y a partir de ahí no pudo recuperarla: estaba veinte segundos por detrás incluso de Oscar Piastri IV en la salida.

Nunca sabremos qué habría podido hacer Max Verstappen si no hubiera sido por su problema con los frenos, que resultó en su primera salida de Red Bull desde el accidente de Pérez en México el año pasado, pero otro piloto de RB20 afirma que le faltó ritmo de carrera en Melbourne. .

Añadió: «Simplemente no teníamos la velocidad y estábamos luchando mucho desde el frente, y vimos que Ferrari y McLaren estaban un paso por delante de nosotros». Pérez le dijo a un periodista de Sky Sports: «No pudimos lograrlo». «El equilibrio estaba en la ventana correcta y no pudimos lograr el nivel óptimo de control sobre esto. Asfalto muy específico».

«Como equipo, no tuvimos ritmo durante todo el fin de semana y realmente tuvimos problemas el viernes. Lo vimos en otras pistas como Las Vegas, donde no pudimos cuidar los neumáticos delanteros y Ferrari fue mejor que nosotros». «

Cuando se le preguntó si Ferrari habría ganado incluso si Verstappen se hubiera quedado en carrera, dio una respuesta breve pero firme: «Absolutamente, sí».

El piso de Pérez resultó dañado

Está claro que el comunicado del mexicano atribuyó el mal resultado a la gestión de neumáticos y al ritmo de carrera de Red Bull. Sin embargo, el jefe del equipo explicó a la prensa que (también) había algo más en el fondo, de lo que Pérez no estaba consciente ante los medios: el piso del auto número 11 de Red Bull resultó dañado, razón por la cual por la pérdida de carga aerodinámica.

«Puede que no se diera cuenta, pero el coche resultó dañado y perdió mucha carga aerodinámica cuando pasó a Fernando», dijo Christian Horner. «El resultado de esto es que el desgaste de los neumáticos empeora. Al final de las etapas, simplemente no estuvimos bien, y ésta no es la calidad habitual de nuestro coche. No lo hemos estudiado todavía».