El político, que representa al Partido Social Cristiano en el este de Bélgica, cree que las medidas de Liberty para hacerse cargo de la Fórmula 1 y MotoGP podrían violar la ley europea de competencia.
El caso de Liberty también está bajo investigación en Estados Unidos, donde tanto el Congreso como el Departamento de Justicia están investigando.
Arrimont A. El Belang de Limburgo En declaraciones al periódico belga, confirmó que su preocupación se debe a que Liberty Media posee los derechos comerciales de la Fórmula 1, Fórmula 2 y Fórmula 3, y también está intentando obtener de Dorna los derechos de las carreras de motos.
Según Armont, la participación de Liberty Global en la Fórmula E indica que la empresa está trabajando para monopolizar el mercado del automovilismo.
En Estados Unidos, el Congreso está llevando a cabo un tipo diferente de investigación: se cree que la decisión de rechazar la solicitud del equipo de Andretti para ingresar en 2026 puede violar la Ley Sherman Antimonopolio de 1890, que previene los monopolios y garantiza una competencia libre y justa.
Algunos senadores y representantes, incluido el influyente presidente del Comité Judicial, Jim Jordan, creen que la negativa de Andretti viola la ley y Liberty Media también puede ser responsable.
La propia Liberty Media es objeto de una investigación del Departamento de Justicia, y su división Live Nation-Ticketmaster está acusada de “comportamiento exclusivo y dominante en el mercado de conciertos que perjudica a los fans, la innovación, los artistas y los lugares”.
Por lo tanto, las preocupaciones de Arimont plantean cuestiones importantes no sólo desde el punto de vista de la legislación de competencia europea, sino también de la estadounidense, que pueden afectar también al futuro de la Fórmula 1.
Foto de portada: el británico Lando Norris en el (4) McLaren MCL38 Mercedes lidera por delante del holandés Max Verstappen en el (1) Oracle Red Bull Racing RB20 y el resto del pelotón en la primera curva al inicio del Gran Premio de F1 de Singapur en Marina Bay en la calle el 22 de septiembre de 2024 en Singapur, Singapur. Fuente de la imagen: Rudy Carisifol/Getty Images
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