Nadie se sorprenderá por lo que dijo la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en un comunicado publicado hace unos días: «Los nuevos datos de ACEA muestran que las preocupaciones por la asequibilidad están obstaculizando la aceptación del mercado de vehículos eléctricos». En otras palabras, los coches eléctricos son muy caros, especialmente para los que vivimos en Europa del Este.
Por supuesto, la Asociación de Fabricantes de Automóviles, Camiones y Autobuses ha respaldado su afirmación con números.
Los modelos de propulsión eléctrica (ECV) representarán el 21,6 % de los turismos nuevos en el mercado de la UE en 2022, pero en más de la mitad de los estados miembros tienen una cuota de mercado de solo el 9 % o menos. Los ECV incluyen vehículos eléctricos de batería y vehículos híbridos enchufables, pero no pilas de combustible.
Un símbolo que indica un lugar para cargar un vehículo eléctrico en Cataluña, España
Como puede verse en el análisis, en países donde la cuota de mercado de los VCE no alcanza el 9%, como muchos países de Europa Central, Oriental y Meridional, por ejemplo en Eslovaquia, Bulgaria, Grecia y Croacia, el ingreso neto anual promedio es alrededor de 13.000 EUR (4,8 millones de fort).
Por el contrario, la mayor parte de las variables económicas en aumento (más del 30 %) se concentra en solo cinco países del norte y oeste de Europa, donde los ingresos netos anuales superan los 32 000 € (12 millones de HUF).
Hungría está incluida en la encuesta con 10.075 euros (3,8 millones de forints), y la cuota de mercado de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en 2022 es del 8,6 por ciento. Mapa interactivo aquí se puede navegar.
Puede usar el control deslizante a continuación para ver el porcentaje de salarios y ECV en los países examinados:
Según un comunicado emitido por ACEA, que representa a los fabricantes de automóviles, los datos muestran claramente que la falta de incentivos de los consumidores para apoyar la compra de vehículos eléctricos está obstaculizando el enorme potencial inherente al mercado europeo de vehículos eléctricos. La falta de condiciones favorables, incluido el acceso a la infraestructura de carga, exacerba las diferencias de participación de mercado entre los estados miembros y las regiones de la UE.
Se cree que la electrificación es la forma más efectiva de reducir la huella de carbono del transporte por carretera, reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire, pero los problemas de asequibilidad están obstaculizando esta transformación tan necesaria. Llaman a los tomadores de decisiones a la acción, creando condiciones favorables y también diciéndoles cómo:
Instan a la instalación rápida de puntos de carga en todo el continente, particularmente en países con una falta particular de infraestructura, pero es esencial introducir incentivos de compra que puedan mitigar los problemas de asequibilidad del consumidor.
En otras palabras, según ellos, la Unión Europea debería apoyar a los gobiernos para que las personas puedan comprar y usar costosos autos eléctricos a un costo menor.
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