Resulta que el petróleo ruso está fluyendo en secreto hacia Europa

En diciembre, la Unión Europea se convierte en casi todo Prohibidas las importaciones de crudo marino Desde Rusia, y en otra ronda en febrero, el bloque amplió la veda para incluir productos refinados, es decir para diésel Además, en este sentido, muchos analistas y actores del mercado hicieron sonar la alarma a fines del año pasado,

llamando la atención sobre un posible entorno de escasez de diesel,

Lo que podría conducir a una grave recesión económica. Sin embargo, desde entonces, el estado de ánimo en el mercado del diésel se ha calmado significativamente, principalmente debido a invierno muy suave Como resultado, además del hecho de que la demanda de producto refinado de los principales jugadores es actualmente más baja de lo habitual, debido a que se encuentra en una situación de pánico. grandes depósitos Ocurrió.

Los datos recientes también indican una tendencia a reducir las posibilidades de un entorno de escasez de diésel: el diésel ruso aparentemente «No desaparece, solo se transforma.Debido a que el entorno regulatorio actual permite que algunos países no pertenecientes a la UE, como India, b

Obtener petróleo crudo ruso barato, convertirlo en un combustible, como el diesel, y enviarlo de regreso a Europa a un precio más alto.

el Bloomberg Según los datos recopilados por la firma de análisis Kpler El país asiático se convertirá este mes en el mayor proveedor de combustible refinado de Europa, Con la compra de cantidades récord de crudo ruso al mismo tiempo. Se espera que la llegada de crudo ruso a India supere los 2 millones de barriles por día en abril, lo que, según datos de Kpler, representa casi el 44 por ciento de las importaciones totales de petróleo del país.

A pesar de todas las sanciones, el petróleo ruso está regresando a Europa, y el aumento de las exportaciones de combustible de India a Occidente es un buen ejemplo de esto.

– dijo Victor Katona, analista senior de petróleo crudo de la compañía.

Este desarrollo es, por decirlo suavemente, blanco o negro para la UE; Por un lado Mass necesita fuentes alternativas de diesel Después de la caída de las importaciones de diesel ruso, que representaron el 10 por ciento de las importaciones totales anteriores, el suministro de la India finalmente está La demanda de productos de origen ruso aumenta, Y, por supuesto, no podemos olvidar que el «viaje» de combustible ha aumentado aún más Costos de envío decir, un ambientalmente destructivo Por no hablar del efecto. Además, el ancho extra puede ponerte en una situación incómoda refinerías de petróleo europeas, que no tienen acceso al crudo ruso barato.

Por cierto, de estas intrigas habló hace unos días. Zsolt Hernádi, presidente y director general de Mol Asimismo, el especialista también confirmó que también es posible retirar crudo ruso a Chinaallí se elaboran productos refinados (diésel y gasolina), Luego lo venden a Europa como si fuera combustible hecho con materias primas chinas.

Imagen de portada: Getty Images