Sines: jugué Team Man, pero me disculpé por eso

No sería exagerado decir que uno de los héroes del fin de semana en Austria fue Carlos Sainz, pero no consiguió el premio al podio por ello. Partiendo desde la tercera posición, el español persiguió de cerca a su compañero de equipo Charles Leclerc al comienzo de la carrera, quien sintió que era más rápido que él antes de usar TRS, pero esperó en vano las instrucciones del equipo. Definió su tarde cuando perdió el segundo lugar en la parrilla cuando fue a cambiar una rueda doble debajo del coche de seguridad de Ferrari. Y no solo segundos, también posiciones, lo que resultó en una mayor pérdida de tiempo.

Además, recibió una penalización de 5 segundos por salirse del carril, que tuvo que cumplir en su segunda parada. Carlos Sainz se desprendió así de su compañero y quedó vulnerable ante Serigo Pérez, que se acercó por detrás con tácticas alternas.

Los dos libraron una batalla emocionante al comienzo de la carrera, con Ferrari defendiéndose constantemente de los ataques de Pérez desde la vuelta 57 hasta la vuelta 61 con posicionamiento inteligente y tácticas TRS. Sin embargo, no tuvo ninguna posibilidad contra Red Bull, que fue rápido desde el principio y estaba con neumáticos nuevos a falta de 5 vueltas, por lo que tampoco tenía posibilidades de subir al podio. A pesar de que se desempeñó bien tanto en contrarreloj como en sprint.

Tras la carrera, Sainz enumeró todo lo que le hizo perder tiempo desde el principio. Después de todo, llamó la atención sobre el hecho de que Leclerc estaba detrás de Max Verstappen. «La brecha pasó de cuatro segundos a seis o siete segundos porque estuve en su relevo todo el tiempo. En la primera parada, perdí tres lugares».

«Siento que jugué como un hombre de equipo, estaba detrás de él, fui culpable de detenerme y perdí mucho tiempo, tres posiciones y seis segundos después del VSC. Es frustrante, perdí mucho tiempo».

A este último, cuando Ferrari les llamó para cambiar las ruedas a la vez, ya había pasado una vuelta desde la parrilla virtual del coche de seguridad, y cuando volvió ya había pasado la señal, lo que significaba que no recibía. Tiempo, de hecho, debido a esto perdió mucho en comparación con otros. Después de esto, fue sentenciado. «Luego traté de recuperarlo y fue muy rápido, pero llegaron los límites de la pista y recibí una penalización y arruinó mi carrera».

Carlos Sainz y Max Verstappen (Foto: XPB)

El deportes de cielo Le preguntó a Sainz si no estaba contento con la estrategia de Ferrari. En teoría, podrían haberse clasificado en la primera ronda de VSC. Pero él negó esto.

«Cuando mi vista mostró el VSC, ya tenía nueve años y no estaba listo para entrar en boxes. La decisión correcta fue quedarme fuera. ¿Es la decisión correcta estar solo en la próxima ronda después de que termine el VSC? Todavía tenemos que analiza esto.»

Mientras el español luchaba duro con Pérez, ayudó a su compañero de equipo ya que su ventaja anterior aumentó a 13 segundos antes de que Red Bull tomara el tercer lugar por 10 segundos. Eso fue suficiente para que Leclerc terminara segundo.

Sainz no espera ningún reembolso de Ferrari en este sentido. «No lo sé. No quiero decir que me lo deban. Hice lo mejor que pude. Todos los fines de semana conduje el auto bien y rápido. Logré vueltas sólidas en la calificación y mi ritmo de carrera fue particularmente rápido. Lo hice algunos buenos adelantamientos, buena defensa. Apareció, por eso me molesta que el resultado de hoy no haya sido bueno».