Las ventas globales de vehículos eléctricos han aumentado en los últimos años, con un crecimiento particularmente espectacular en 2020.Como resultado, la participación de mercado de vehículos eléctricos ha aumentado parcial o totalmente al 2,2 por ciento en los Estados Unidos, el 5 por ciento en China y el 9,3 por ciento. .Centavo en la Unión Europea el año pasado.
Factores como el aumento de la competencia entre fabricantes, la generosa ayuda del estado, el entorno regulatorio más estricto, el aumento de la presión de los recién llegados, el desarrollo de la infraestructura de transporte, el desarrollo de euros y nuevas tecnologías, y modelos y baterías cada vez más eficientes que generan cientos de miles de millones de dólares.
Este último equipo es el componente más caro de los vehículos eléctricos y representa del 20 al 30 por ciento del costo total de fabricación. Se destacó en el material de Boston Consulting Group (BCG), razón por la cual es tan importante que el precio de las baterías haya caído drásticamente en los últimos años. Los fabricantes líderes están allí para 2020 para reducir el precio promedio de un paquete de baterías de 1 kWh de $ 1,000 a $ 150. Esto fue aproximadamente $ 20 menos de lo que esperaban los expertos de BCG a fines de 2019.
La caída de precios que hemos visto en la última década, que ha contribuido en gran medida a la rápida expansión de los coches eléctricos, ha jugado y sigue jugando un papel importante:
- Investigación y desarrollo continuos de la composición química de las baterías, los sorprendentes resultados obtenidos aquí.
- Estandarización y también un número mucho mayor de piezas de producción
- Haga que sus procesos de fabricación de paquetes de baterías sean más eficientes
También se ha logrado un progreso significativo en el aspecto de la toma de decisiones de los coches eléctricos durante el año pasado. La Unión Europea se ha fijado el ambicioso objetivo de lograr este
Para 2030, al menos 30 millones de coches sin ruido se transportarán por las carreteras europeas.
En Estados Unidos, Joe Biden ya está al inicio de su presidencia Hizo una promesa Que en el futuro se pondrá más énfasis en avanzar lo más rápido posible y a gran escala hacia la movilidad eléctrica. El gobernador de California está bajo su autoridad AnunciarProhibir la venta de automóviles nuevos con motores de combustión interna en los estados más poblados de EE. UU. A partir de 2035. en marzo Liderados por Dinamarca y los Países Bajos, nueve países han escrito una carta a la Comisión Europea pidiendo a los responsables políticos que establezcan una fecha específica y vinculante después de la cual se prohibirá la venta de nuevos coches de gasolina y diésel.
Los fabricantes de automóviles, a su vez, anuncian que los próximos cinco o diez años están completamente por delante de nosotros. Darse por vencido A continuación, se centrarán en la producción y venta de vehículos equipados con motores de combustión interna y exclusivamente en coches eléctricos.
Todo esto jugó un papel importante al examinar el Boston Consulting Group en busca de los cambios que se han producido en comparación con su pronóstico de 2020 para la propagación esperada de vehículos eléctricos. Modelo BCG Actualizar Trae resultados impactantes:
Cuatro años antes de lo esperado a principios de 2020, lo que significa que para 2026, los automóviles eléctricos podrían representar parcial y completamente una gran parte de las ventas mundiales de automóviles.
El último estudio indica específicamente que los autos de conducción alternativa podrían representar el 54 por ciento de las ventas totales en cinco años.Mientras que los automóviles de gasolina y diésel representarán solo el 46 por ciento de los automóviles nuevos vendidos en todo el mundo.
El estudio recién publicado presenta un pronóstico muy sólido: ya en 2035, los vehículos de cero emisiones podrían convertirse en dominantes en las ventas de automóviles nuevos en los mercados automotrices más grandes del mundo.
Respecto a estos resultados, cabe destacar que se realizó hace unos meses En nuestra conversación de podcast Llamamos la atención de los estudiantes sobre el hecho de que los pronósticos publicados anteriormente son, en nuestra opinión, demasiado pesimistas sobre la propagación esperada de los automóviles eléctricos.
Habrá tres fases principales en la difusión de los coches eléctricos
The Boston Consulting Group también declaró en su documento que habrá tres fases principales de difusión de vehículos eléctricos en la próxima década.
En los próximos años, estará principalmente abierto a compradores de nuevas tecnologías e incentivos gubernamentales que ayudarán a que los coches eléctricos se generalicen y aceleren más. Por otro lado, 2023 será una fecha importante, ya que los principales fabricantes de automóviles del mundo lanzarán alrededor de 300 modelos eléctricos o híbridos enchufables, lo que significa una gama mucho más amplia que la disponible ahora. Este año, los automóviles de pasajeros eléctricos, parcial o completamente nuevos, representarán alrededor del 25 por ciento de las ventas globales. Gracias a los esfuerzos de los principales fabricantes y a los recortes adicionales en los precios de las baterías, cada vez más coches eléctricos puros son cada vez más competitivos.
En términos prácticos, esto significaría que el costo total de propiedad de los automóviles eléctricos durante cinco años sería aproximadamente el mismo que el de los automóviles de gasolina y diésel, incluso sin los subsidios estatales.
Esto nos lleva a la gran segunda etapa, durante la cual grandes multitudes comienzan a cambiar a autos eléctricos, porque comprarlos y poseerlos será sorprendentemente menos costoso que comprar y mantener un vehículo que funciona únicamente con un motor de combustión interna. BCG espera que el precio de un paquete de baterías por kilovatio-hora caiga a $ 75 para 2030, y que los vehículos eléctricos puros representen el 28 por ciento de las ventas globales. Sin embargo, su participación en las ventas totales variará según la región: representan el 43% de las ventas de automóviles nuevos en China y el 40% en la Unión Europea.
Otro cambio importante será que a medida que avancen los coches eléctricos, el peso de los distintos modelos híbridos disminuirá en las ventas globales, mientras que los coches con motores de combustión interna disminuirán significativamente.
El factor principal del fenómeno reciente es que las prohibiciones a la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel entrarán en vigor en más y más países a finales de la década.
Después de 2030, comenzará la tercera fase impulsada por la oferta de la expansión de los automóviles eléctricos. Cada vez más grandes fabricantes de automóviles están comenzando a prescindir de los modelos de gasolina y diésel o ya se han retirado de sus ofertas y se han cambiado gradual o completamente a la producción y venta de automóviles eléctricos. Como resultado, alrededor del 45 por ciento de las ventas mundiales de automóviles son generadas por automóviles puramente eléctricos.
Para 2035, los automóviles eléctricos representarán el 54% de las ventas totales en Estados Unidos, el 58% en China y el 62% en la Unión Europea.
Fuente de la imagen de portada: Stefanie Loos / Bloomberg a través de Getty Images
«Aficionado al café. Gurú de los viajes. Sutilmente encantador experto en zombis. Lector incurable. Fanático de la Web».