BMW, junto con su socio profesional Dürr, ha desarrollado un nuevo proceso de recubrimiento que se puede utilizar para aplicar patrones muy intrincados a superficies de chapa sin ningún tipo de enmascaramiento o enmascaramiento: EcoPaintJet Pro es el nombre del proceso y ya se está probando en la planta de Dongolfing. .
En el proceso, los brazos robóticos desarrollados por Dürr pueden dibujar líneas nítidas en automóviles de 1 a 50 mm de espesor con chorros de pintura a alta presión, por lo que puede trabajar con colores perfectamente definidos sin enmascaramiento. La mayor ventaja de esto es que hace que el enmascaramiento manual sea completamente innecesario incluso para patrones complejos, por ejemplo, se pueden usar cadenas grandes para pintar cifras, rayas y patrones en automóviles. BMW primero probará el proceso en la Serie M4 para uso interno, pero luego, el EcoPaintJet Pro se incorporará en la orden de producción hasta cierto punto.
Otra gran ventaja de esta técnica es que resulta económica con pintura, ya que te coloca justo donde la necesitas. De ahí el nombre Eco. Aunque no anotan cuánta pintura ahorran, en el proceso BMW dijo que podría ahorrar hasta 6000 megavatios-hora de energía en 7000 horas.
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