El área denominada Mobility Solutions continúa operando bajo el nombre de Bosch Mobility, con responsabilidades comerciales y de gestión independientes. Hasta ahora, esta ha sido el área principal de Bosch, donde las soluciones de movilidad contribuyeron con 52.600 millones de euros a los ingresos por ventas de 88.200 millones de euros generados en el año comercial 2022. El principal objetivo de la reorganización es aumentar los ingresos de la empresa en un promedio del 6 por ciento anual. en el próximo período y cruzar la marca de 80 000 millones de euros para 2029.
Bosch «también se ve a sí misma como una empresa de software» en el campo de la movilidad, dijo Markus Heine, presidente del Consejo de Administración de la nueva división, y destacó que uno de los pilares del crecimiento futuro es el mercado de software para automóviles, que se espera que aumente triple. Final de la década, superó los 200.000 millones de euros.
El desarrollo de software es cada vez más importante en la industria automotriz y, a partir de 2025, los llamados vehículos basados en software se generalizarán.
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¿Cuáles son las ventajas de los coches basados en software?
Tienen dos ventajas principales.
- Uno es la velocidad de desarrollo, ya que se pueden introducir nuevas funciones en los sistemas existentes en cuestión de días en lugar de los años anteriores.
- Otra ventaja es la separación del desarrollo de software y hardware, lo que significa que las actualizaciones de software mantienen el auto como nuevo por más tiempo.
Todos estamos acostumbrados a actualizaciones constantes y nuevas funciones en nuestros teléfonos inteligentes, y ahora aplicamos lo mismo a los automóviles.
señaló Markus Hein.
Para 2030, alrededor del 30 por ciento de los gastos de I+D en automoción serán desarrollo de software, pero este porcentaje ya es mayor en Bosch, como lo demuestra el hecho de que casi la mitad de los aproximadamente 85 000 empleados trabajan en I+D en el campo de la movilidad de Bosch.
Esta es la zona más rentable.
Los ingresos de Bosch de 88.200 millones de euros para todas las líneas de negocio representan un aumento del 12 por ciento en comparación con los 78.700 millones de euros registrados en 2021.
- Con 52.600 millones de euros, que es el 60 por ciento de los ingresos totales del grupo de la compañía, ocupa el primer lugar después del negocio Mobility Solutions.
- Seguido por el comercio de bienes de consumo con ingresos por ventas de 21.300 millones de euros,
- Le sigue la tecnología de la edificación y la energía con 7.000 millones de euros, luego las obras técnicas industriales con 6.900 millones de euros.
Las ganancias antes de intereses e impuestos de la empresa, que emplea a unas 420.000 personas en todo el mundo, incluidos 44.000 ingenieros de software, aumentaron a 3.800 millones de euros el año pasado desde los 3.200 millones de euros del año anterior.
Ganó mucho en Hungría
La facturación del Grupo Bosch en el mercado húngaro, sus ingresos por ventas fuera del Grupo, aumentó un 15 por ciento a HUF 314 mil millones.
- A finales de 2022, la empresa alemana empleaba a más de 18.300 trabajadores en Hungría, 1.300 más que el año anterior.
- Más de 3.500 de ellos trabajan en investigación y desarrollo, lo que convierte a Hungría en el cuarto mayor centro de I+D de Bosch en el mundo, después de Alemania, India y China.
- Bosch gastó HUF 112 mil millones en investigación y desarrollo en Hungría el año pasado.
Con más de 15 000 empleados, la empresa, que es uno de los mayores empleadores de Hungría, gastó 155 000 millones de HUF en inversiones el año pasado, un 55 % más que el año anterior, en términos de producción y desarrollo.
La mayor inversión del grupo empresarial
Una de las mayores inversiones en los últimos años ha sido citada como el centro de desarrollo de tecnología automotriz más nuevo del grupo de la compañía, completado el año pasado, el Campus de Innovación de Bosch Budapest, que alberga 1.800 puestos de trabajo, laboratorios de investigación y pruebas, así como una sala de pruebas y pruebas al aire libre. . Superficie con diferentes revestimientos. Además, la empresa ha iniciado la construcción de un nuevo centro de investigación, desarrollo y pruebas de automoción junto a ZalaZone.
Trabajan con universidades en las tecnologías del futuro
En Hungría, el Grupo Bosch prevé desarrollar tecnologías futuras cada vez más a través de una cooperación activa en los campos industrial y académico y, por lo tanto, construye relaciones cercanas con universidades y centros de investigación.
- El año pasado se creó la división industrial de inteligencia artificial de ELTE-Bosch, la primera institución de este tipo en el país.
- Este año se inauguró el Centro de Competencia Técnica Innovadora de Automoción de BME-Bosch.
- Además, Robert Bosch Elektronika Kft. En Hatvan, junto con la Universidad de Economía y Gobierno Local de Budapest, entregó un laboratorio equipado con herramientas de Industria 4.0 en el Centro de Capacitación Comunitario de Educación Superior en Hatvan.
- Las empresas de Bosch en Miskolc también renovaron su cooperación: el año pasado firmó un acuerdo con el Centro de Formación Profesional de Miskolc sobre la renovación y ampliación de la cooperación de formación dual que comenzó hace diez años.
- Este año, Robert Bosch promocionó Power Tool Kft. y la Universidad de Miskolc su cooperación en la formación de estudiantes universitarios, y Robert Bosch Energy and Body Systems Kft. Sobre formación integral, investigación y cooperación para el desarrollo con la Universidad de Miskolc.
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